Справочная информация: Трамвай.
Вокзальная линия: от вокзала по Портовой ул., Новому спуску и Пушкинскому пер. до Екатерининской ул., мимо памятника Нахимову и Приморского бульвара, по Нахимовскому проспекту и Большой Морской.
По круговой линии можно ехать до любого пункта, расположенного по этой линии как в одну, так и в другую сторону.
Лагерная линия: от конца Б.Морской (Новосельцева пл.) вдоль Исторического бульвара, мимо панорамы оборона Севастополя в лагери 13-й пехотн. дивизии.
Артиллерийская линия идет от Графской пристани мимо пам. Нахимову и Приморского бульвара, по Корниловской пл., Корниловской набережной, Базару, по улицам: Артиллерийской, Новороссийской и Херсонесской до Большой Морской.
Корабельная линия идет от конца Южной бухты по Корабельной стороне мимо Малахова кургана до Аполлоновой балки.
Плата за проезд по одной линии - 5 к., по Артиллерийской - 4 к., по двум линиям (с пересадкой) - 8 к., (по круговой и Артиллерийской - 6 к.); по трем линиям (с двумя пересадками) - 10 коп. От 6 - 8 1/2 ч. утра - пониженный тариф по линиям: Вокзальной, Круговой и Корабельной (одна и две линии - 4 коп., три линии - 6 коп.).
С вокзала в город трамваем.
Вокзал. Мостик через жел. дор. Портовая улица. Разъезд, с которого экипажный и пешеходный пути с трамваем расходятся. Далее - подъем в гору вдоль Южной бухты. Красивый вид. Вдоль линии - сначала товарная ж.-д. станция, потом - Царская пристань и приют для паломников мусульман, над которым иногда развевается зеленый флаг с полумесяцем.
В бухте - разнообразные суда: пароходы, лодки, миноноски. Большею частию здесь находятся старые, не несущие службы военные суда, как, напр., выбывшие из строя броненосцы. Здесь обыкновенно обращает на себя внимание странное, круглое, плавающее на воде сооружение, на котором, однако, заметна жизнь. Это - военное судно, выстроенное по проекту инженера Попова, превращенное потом в Императорскую яхту "Ливадия", но не оправдавшее относительно себя и самой маленькой части тех надежд, которые во время постройки на него возлагались. Теперь оно носит название "Опыт". На нем помещается теперь артиллерийская школа Черноморского флота.
На противоположном берегу бухты - железная дорога. За нею видны идущие вагоны трамвая. То - Корабельная линия (восточный берег бухты). На горе - ближе к вокзалу расположена Татарская слободка, самая худшая и беднейшая часть Севастополя. Левее виднеются громадные корпуса каких-то зданий. Это - казармы морского и военного ведомств. За ними - Корабельная сторона с Малаховым курганом.
Наконец, вагон взбегает на гору, здесь - градоначальство, и на углу Пушкинской и Екатерининской ул. вагон останавливается. Здесь конец вокзальной линии. Следует тотчас же выходить из вагона, т.к. этот вагон немедленно уходит обратно. Здесь проходит круговая линия.
По круговой линии можно поехать в любую сторону и приехать опять сюда же. Пробег вагона по полному кругу один раз занимает не меньше 16 минут. В любую точку круговой линии можно ехать по любому из двух направлений и отсюда, т.е. от здания градоначальства. Очень трудно отдать предпочтение которому-нибудь из них при маршруте, напр., к месту пересадки на артиллерийскую линию, к месту отхода линеек в Балаклаву и Георгиевский монастырь и вообще на Большую Морскую ул. Но на Исторический бульвар, к месту пересадки на Лагерную ехать ближе вагоном, идущим влево, если стоять спиной к вокзалу, на Приморский бульвар и прилегающую к нему часть города вправо.
"Крым". Путеводитель под ред. К.Ю. Бумбера, Л.С. Вагина, Н.Н. Клепенина и В.В. Соколова. Симферополь, 1914.
|
