Разделы сайта |
 |
|
 |
Новые фото |
 |
|
 |
Приборная панель |
 |
Фото: 12228 новости: 1157 материалы: 180
|
 |
|
· 25.09.2023 · Понедельник · 23:41 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » Т р о л л е й б у с    |
2009-11 :: Музей севастопольского троллейбуса
Не всем
даже из севастопольцев известно, что в конце улицы Льва Толстого, на
территории, где раньше располагалось троллейбусное депо №1, уже сорок с
лишним лет существует музей трудовой славы Севастопольского
троллейбусного управления. Депо-1 переехало на более просторные площади
на Камышовском шоссе, а здесь по-прежнему размещаются цеха
машиноремонтных мастерских для троллейбусов и спецтехника.
В окруженном ими уютном дворике стоит макет в половину натуральнойвеличины севастопольского трамвайного вагончика. Подобные ездили по нашему городу еще в начале XX столетия. А в 1926 году была построена трамвайная линия аж до самой Балаклавы! К сожалению, в военные годы всё трамвайное хозяйство было разрушено, восстанавливать оказалось нечего, решили строить и развивать новый для города вид транспорта - троллейбус.
Сейчас предприятие называется КП СГС (коммунальное предприятие Севастопольского городского совета) "Севэлектроавтотранс" и переживает,
как и большинство таких хозяйств в других городах, не самые лучшие
времена. Но будучи основанным в далеком уже 1950 году, имеет богатую и
интересную историю, с которой можно ознакомиться в этом музее. На торжественном открытии движения троллейбусов в Севастополе в центре внимания были такие непривычные уже сейчас машины МТБ, на которых можно было доехать из района горы Матюшенко до железнодорожного вокзала.
С тех пор изменилось очень многое, достаточно лишь взглянуть на фотографии различных моделей троллейбусов, работавших в нашем городе, в галерее этого сайта. Наибольшего расцвета предприятие достигло во второй половине 1980-х, когда число имеющихся в двух депо машин составило 273. В это время на севастопольских улицах еще встречались "революционные" для 60-х годов ЗиУ-5 и работающие у наших соседей до сих пор чехословацкие "Шкоды". Менялась неоднократно и система оплаты проезда в транспорте. Сейчас в диковинку смотреть на огромный ящик с надписью "касса", в который нужно было бросать монетки и самому отрывать билет. Эти кассы стояли в наших троллейбусах с 1960 до 1977 года.
Стараниями умельцев в музее появились и вот такие уменьшенные копии моделей троллейбусов. Значительное место уделено
экспонатам, рассказывающим о людях, на которых всегда держалось
предприятие. Недаром сейчас оно носит имя А.С.Круподерова, в течение
долгих лет - с 1965 по 1992 год - успешно руководившего коллективом троллейбусного управления.
Здесь нашли отражение разные свидетельства эпохи социалистического соревнования и рационализаторства, активной общественной жизни коллектива, участие в спортивных турнирах, художественной самодеятельности и всевозможных конкурсах. Количество завоеванных наград и дипломов действительно впечатляет. Множество памятных подарков сделано гостями музея из разных городов Украины и ближнего зарубежья - книги, буклеты, сувениры.
В 2010 году предприятие отметит 60-летний юбилей. Пожелания в преддверии круглой даты можно адресовать скорее администрации города, в чьей собственности и находится сейчас севастопольский троллейбус - необходимо как можно скорее обратить внимание на его проблемы, чтобы помочь преодолеть трудности кризисного периода. Севастопольцы хотят видеть на улицах города новые современные и комфортные троллейбусы, а история предприятия должна иметь достойное продолжение.
На странице использованы фотографии: Aztec, Neches, Palmer, а также из Севастопольского госархива. Вход на территорию предприятия осуществляется, как и положено, по пропускам, но договориться о посещении музея (бесплатном!) можно в любой будний день по телефону 55-72-14.
|
Просмотров: 2706
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
Общие ресурсы |
 |
|
 |
Случайное фото |
 |
|
 |
Новые комментарии |
 |
Грунтовка, конечно. После какого-то ДТП всю переднюю часть приводили в -Интересное фото, вопрос а нижняя часть несущая металлическая покрыта Всех грозятся перекрасить в "так называемый бред". Сатурн тоже перекрасят в так называемый "бренд" Да, кунг от 131. А модные колпаки, похоже, от нефаза  Будка вроде от А 451 АТ 92, который не видать давно: Подновили его. И будку поменяли Да, похоже на то. А колесо это - запаска хундая, которая хранится под Есть много вакантных мест на них, устраивайтесь работать на предприяти Не знаю, я только последствия видел, скорее догнал. Это ему колесо прилетело в лоб или догнал хундая? Хотелось бы по подробнее увидеть Молодёжный,Норд и Персей
|
 |
|