 Троллейбус на заказ - услуга, которая существовала всегда, утверждают транспортники. В советские времена она даже была бесплатной. И потому более популярной, чем в настоящее время.
- Только детским садам мы предоставляли по семь-десять троллейбусов ежедневно в летний период, - говорит заместитель директора предприятия "Севэлектроавтотранс" (бывший "Севтроллейбус" - Прим. ред.) Ефим Эпштейн. - Это была не просто услуга, а, так сказать, наше сотрудничество с детскими учреждениями на взаимовыгодных условиях. Дело в том, что количество мест в детских садах было ограничено, и устроить ребенка в садик стоило великого труда. Поэтому мы возили детей на троллейбусах на море, на экскурсии, на культурные мероприятия, и детей наших работников устраивали в детские учреждения без очереди.
Сейчас наступило другое время, мы вынуждены считать каждую копейку. Когда-то нашему предприятию полностью покрывали затраты на льготные пассажироперевозки, по 30-40 троллейбусов в парк поступало в год, открывались новые линии, и все это финансировалось государством. Сейчас затраты на льготную пассажироперевозку граждан покрываются на 30-40%. Поэтому услуга "троллейбус на заказ" стала платной. Заказать троллейбус стоит 60 гривен в час.
Организованная доставка детей
Спрос на заказные троллейбусы растет летом, когда иногородние дети приезжают в пришкольные лагеря. На остановке у железнодорожного вокзала школьникам подается заказанный троллейбус, который везет их к месту назначения. По окончании отдыха в лагере детей на троллейбусе возвращают обратно на вокзал. Иногда дополнительно руководители лагерей обращаются к троллейбусникам с просьбой отвезти детей на экскурсию. По такой же схеме обслуживаются иногда и туристические группы.
Количество заказов резко возрастает в каникулы, в том числе и в зимние. В этом году для перевозки детей на новогодние спектакли предоставляли по два троллейбуса в день. Школьников возили на троллейбусах на мероприятия во Дворец детства и юности, на утренники и в театры. Администраторы Театра на Большой Морской, распространяя билеты на свои спектакли, предлагают: "Детей можно доставить на троллейбусе в театр и обратно". Детские сады и школы с удовольствием идут на это, так как это гарантия безопасности детей. И родители довольны: им не приходится отпрашиваться с работы, чтобы забрать ребенка после мероприятия. Троллейбусники получили пассажиров, а театр - зрителя.
Отвезем выпускников и патруль
Массовые заказы троллейбусов ежегодно начинаются в июне, в пору школьных выпускных. - После торжественной части выпускного бала, как правило, ребят надо как-то доставить на банкет, - говорит Е.Эпштейн. - Мы подаем троллейбус и перевозим выпускников туда, где будет продолжаться празднование. Ежегодно с десяток городских школ заказывают троллейбусы на выпускные вечера. Число желающих постоянно растет. В прошлом году из-за дефицита водителей мы столкнулись с трудностями в обеспечении заявок.
Также у нас заключен договор с воинской частью на Корабельной стороне. Ежедневно троллейбус доставляет военнослужащих в места патрулирования, а потом везет обратно.
На троллейбусе - в школу
В Киеве спецтроллейбусы перевозят школьников. Обычно их заказывают частные школы. Севастопольские троллейбусники тоже обсуждали вопрос доставки детей с одной из частных школ города, но так и не договорились. В другом украинском городе троллейбус превратили во что-то вроде ресторана на колесах. А вот заказать на свадьбу вместо лимузина троллейбус пока не додумался никто.
Мария Гридасова, "Севастопольская газета", 20.01.2005
СПРАВКА
Ежедневно на линию выходят около 150 троллейбусов. Когда-то и 225 выпускали. На балансе "Севэлектроавтотранса" - 213 пассажирских троллейбусов. Есть и специальные - техпомощь, учебные.
В троллейбусе 30 или 32 сидячих места. Вместимость одного троллейбуса - 114 пассажиров, из расчета восемь человек на 1 кв. м площади пола. Конечно, в часы пик людей набивается больше. Согласно недавно поступившим новым правилам перевозки пассажиров в троллейбусах, на один квадратный метр площади пола должно приходиться четыре пассажира.
| 
