Разделы сайта
Новые фото
[18.12.2018] ХМ 081 77
[18.12.2018] ХМ 101 77
[18.12.2018] ХМ 105 77
[18.12.2018] ХМ 083 77
[17.12.2018] 4695 КРМ
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 8075
новости: 1159
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 18.12.2018 · Вторник · 20:37 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » П о р т о ф л о т   



2010-04-08 :: Паромы городу больше не нужны?

   Ориентировочно до 25 апреля паром "Металлист" не будет ходить по маршруту "Северная сторона - Артиллерийская бухта". Более того, поднят вопрос: а нужна ли Севастополю паромная переправа, или можно ограничиться катерами?
   Как рассказал "Севастопольской газете" замначальника Севастопольского морского торгового порта Игорь Андриянов, девять лет назад два парома "Металлист" и "Паром-2" были отданы во фрахт ООО "Боливар". Срок фрахта "Металлиста" вышел 16 марта 2010 года, а "Паром-2" - истекает в декабре 2010 г. Суда требуют серьезных денежных вложений. В итоге, по словам И.Андриянова, «Боливар» оказался не в состоянии эксплуатировать оба. "Паром-2" уже два года стоит на базе в Южной бухте. На ходу был только "Металлист", который постоянно ломался. А 26 марта ООО "Боливар" попросило расторгнуть договор фрахтования "в связи с тяжелым финансовым положением и вследствие недостаточного бюджетного финансирования".
   - Паромы и катера являются государственным имуществом и просто так брошенными быть не могут, - объясняет И.Андриянов. - Но суда находятся в плачевном состоянии. "Металлист" на ходу, но дальнейшая эксплуатация без ремонта чревата последствиями. Аппарель разбита, привальник покорежен штормом. Поэтому мы его отправили на планово-предупредительный ремонт в Южную бухту, который должен быть закончен примерно 25 апреля. На базе нет места, так что "Паром-2" пока перегнали в Артбухту, но его эксплуатация пока невозможна. После ремонта "Металлист" будет работать до декабря этого года - тогда выходит срок действия регистровых документов. Чтобы продлить разрешение на эксплуатацию, надо провести огромный объем ремонтных работ, который обойдется в несколько миллионов гривен. Этих денег нет, потому что нет госбюджета, поэтому нет утвержденного плана министерства. Но если, допустим, завтра утвердят этот план, то в 2010 году мы не планировали ремонтировать паромы.
   Оба парома уже очень старые - "Паром-2" начал службу 12 апреля 1953 года, "Металлист" - 1955 года постройки. Конечно, ремонт и дальнейшая эксплуатация возможны. Но не вечно. По словам И.Андриянова, согласно Программе социально-экономического развития Севастополя, в 2009 году планировалась постройка одного парома и четырех катеров. Ничего не сделано. Портофлот видит два пути решения, которые на этой неделе предложит руководству Севастополя.
   - Можно сохранить суда как историческую достопримечательность, наподобие трамвая в Одессе. Вроде большой транспортной нагрузки не несет, зато туристам нравится, - считает замначальника порта. - Хотя большой стратегической необходимости в паромах нет. Если переправляться через бухту с машиной, то по деньгам получается те же 25 грн., как если объехать через Инкерман. Разве что удается миновать пробки в центре города. Так что если город интересует тема паромов, то решать ее надо совместно.

   Пелагея Поленок  /"Севастопольская газета", 08.04.2010/
   http://gazeta.sebastopol.ua/2010/04/08/paromy-gorodu-boljshe-ne-nuzhny/

   (Даты постройки паромов в заметке были указаны неверно, исправлены с помощью пользователя melas на форуме sevastopol.info)

Просмотров: 1380
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Случайное фото
Новые комментарии
Это дорога от ул. Стахановцев мимо центрального въезда в АТП-14330. Св...
Как-то не очень на Индустриальную похоже
Да, даже немного удивлен ...
Да, сходства есть, особенно по кузову. УАЗ справа, видимо, тоже "...
Ну вот видишь, всё реально ). Да, приметы совпадают.
По первому тоже кое-чего обнаружилось. См. тот что справа
Он
Нет снимков. Камазы 5511 Севдорстроя не часто попадаются, тем более по...
А что, у них много машин с именно такими кузовами? Или просто нет сним...
Машины Севдорстроя, вот только старые и новые их номера будет определи...
Спасибо за инфу. Жалко, что в те времена не особо было распространено ...
У ЗИЛа сзади рабовский мост - сразу видно, что в автобусном парке с ик...