Разделы сайта
Новые фото
[23.02.2018] 0352 АО 21
[23.02.2018] 4497 АО 21
[23.02.2018] 4389 АО 21
[23.02.2018] А 314 СА 92
[23.02.2018] А 805 НУ 92
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 7157
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 23.02.2018 · Пятница · 07:56 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » П о р т о ф л о т   



2000 :: В соответствии с законами рынка

   ...Наряду с общими для морских портов Украины проблемами, связанными с макроэкономикой, у нас есть собственный специфический «больной» вопрос. В силу географического положения городских районов на берегах севастопольских бухт мы выполняем нетрадиционные для морских портов внутригородские перевозки пассажиров. Причем по утвержденным тарифам и с предоставлением льгот. Порт должен получать из бюджета дотации, покрывающие эти запланированные убытки.

   Несмотря на резкий скачок стоимости топлива и общее «ползучее» повышение цен, порт продолжает выполнять пассажироперевозки по ценам 25 и 50 копеек, установленным распоряжением госадминистрации еще в 1996 году, при сохранении всех льгот на право бесплатного проезда в соответствии с законодательством Украины. Исходя из действующих нормативов, обеспечивающих безопасность перевозок пассажиров морским транспортом, средняя себестоимость по всем маршрутам равна 86 копейкам, а при поездке в Инкерман - 1 грн. 43 коп. При росте себестоимости перевозки одного пассажира и отсутствии в полном объеме компенсации из бюджета для сохранения пассажироперевозок порт вкладывал собственные средства (за 1996-1999 гг. 2588,5 тыс. гривен). Понимая социальную значимость морского транспорта для города, мы решали эту социальную проблему, но тормозили собственное развитие. И в этих условиях пошли на вынужденные меры - передачу части пассажирских катеров во фрахт. Условиями такой передачи были выполнение ремонта судов силами и средствами фрахтователей, сохранение рабочих мест за нашими работниками, перевозка пассажиров по социально защищенным ценам и предоставление льгот на право бесплатного провоза. Как следствие - морские пассажирские перевозки сохраняются...

   В.Очкуренко, начальник Севастопольского морского торгового порта

   "Порты Украины", №4, 2000

   http://www.blackseatrans.com/pu/2000-4/


Просмотров: 1100
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Случайное фото
Новые комментарии
Тоже в сентябре снимал его, только в городе )
Это уже третья такая из замеченных.
Интересно, как выглядел процесс превращения целых троллейбусов в такие...
Ну и советы ...
У меня - нет, но вообще... пора бы, 21-й век на дворе 
Ключевое слово-не везде,не ленись.
А может, сразу рентген? )). Он как бы на чьём-то участке стоит, хоть и...
На такие прогулки уже нужно брать растворитель.
Но он должен был "покататься" хотя бы несколько лет, а ЦЛ - ...
Во, уже что-то. И все-таки как мне кажется, что музей истории Балаклав...
Из дополнительного изучения вопроса стало понятно, что основная коллек...