Разделы сайта
Новые фото
[19.05.2022] А 475 ОК 92
[19.05.2022] А 575 ОК 92
[19.05.2022] А 732 ОК 92
[19.05.2022] А 418 ОК 92
[19.05.2022] А 418 ОК 92
Приборная панель
TOPlist
Фото: 11178
новости: 1162
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 19.05.2022 · Четверг · 12:15 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » Прочие статьи   



2010-08-20 :: Развязка на 7-м км грозит стать долгостроем

   Строительство транспортной развязки с мостом на 7 км Балаклавского шоссе начали два года назад и ведут до сих пор. Какой все-таки она будет и почему грозит превратиться в долгострой, рассказал начальник Службы автомобильных дорог Севастополя Валерий Томчук.
   
   В районе 7 км Балаклавского шоссе ведется дорожное строительство, и работам не видно конца. По словам В.Томчука, это третий этап реконструкции автомобильной дороги Севастополь – Инкерман. Первым этапом была Балаклавская развязка, вторым - дорога от Балаклавской развязки до Ялтинского кольца, а третьим стало строительство двухуровневой транспортной развязки на пересечении Балаклавского и Городского шоссе.

   - Строительство последнего этапа начали в 2008 году, но кризис коснулся и дорожного хозяйства, денег в стране не стало, а работы и материалы дорогостоящие, - говорит В.Томчук. - В этом году на этот объект никаких средств из госбюджета не поступало. Кабинет министров ежегодно принимает перечень объектов, которые будут финансироваться по Программе развития сети дорог в масштабах всей страны. В этом году такой перечень принят только по объектам, которые задействованы в "Евро-2012". Поскольку Севастополь к этому отношения не имеет, по нашему региону такого перечня нет. Возможно, будет другой перечень объектов, если нашей отрасли дадут кредит. В начале года мы подавали заявку, рассчитывая закончить объект в этом году, но средств не дали, и пока их нет, мы не можем планировать окончание работ. Стоимость развязки на 7 км Балаклавского шоссе составляет 85 млн. грн. Несмотря на отсутствие денег, работы все же ведутся. В настоящее время подрядчик за счет своих оборотных средств выполняет подготовительные работы, которые не требуют больших вложений в материалы.

   Первый этап строительства - Балаклавская развязка - была масштабнее, но обошлась дешевле новой развязки, поскольку ее построили в 2007 году по совершенно другим ценам на материалы и энергоносители. Для сравнения, второй этап проекта, то есть дорога к Ялтинскому кольцу, планировался стоимостью 27 млн., а когда его закончили, вышло 53 млн. грн.

   - Потому что давали по чайной ложке финансирования, а от удорожания производства никуда не деться, - разводит руками начальник автодора. По его словам, есть перспективы развития сети дорог в регионе, многое планируется, но за неимением финансов нельзя говорить о конкретных сроках. В целом планы развития дорог направлены на расширение, реконструкцию, устройство обходных дорог. Есть идея о строительстве дороги от Максимовой дачи на Сапун-гору.

   - Об этом и администрация знает, и мы, - говорит В.Томчук. - Но это новое строительство. Нужен отвод земель, источник финансирования. Как оно будет и когда - неизвестно.

   Также в планах реконструкция Камышовского шоссе. Сейчас оно не обеспечивает пропускную способность транспорта и необходимо его расширять. Была проведена реконструкция, до троллейбусного депо дорога стала четырехполосной, сделали транспортную развязку - кольцо. Но средств на то, чтобы перенести троллейбусную линию на это кольцо, нет. Троллейбусы могли бы там разъезжаться, но на деле кольцо до сих пор остается незадействованным.

   http://gazeta.sebastopol.ua/2010/08/19/razvjazka-na-7-km/

   План дорожной развязки на 7-м км Балаклавского шоссе


Просмотров: 2024
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Да я и тут часто не появлялся ). Это случайные находки.
Сейчас МРЭО перенесли на Паршина (как и ФМС). Здесь теперь встретить ч
Дворец пионеров же
Так это в галерею надо. А где снято?
Фото из соцсетей
Похоже, что всю морду заменили ему.
Занятный экземпляр. Судя по высоте молдинга, там багажный отсек, значи
Развозит овощи по районным ларькам в округе.
Чёрный госномер - методом исключения, кроме 47-66 ЦСЕ, к середине 2000
Узкие форточки и полоса под окнами - обсуждали его здесь: 
Ну вот не разделил тогда заметки, только начинал их вести...
С
А в твоих записях были отмечены для него даты ремонтов (или рекламы) -