Разделы сайта
Новые фото
[18.12.2018] ХМ 081 77
[18.12.2018] ХМ 101 77
[18.12.2018] ХМ 105 77
[18.12.2018] ХМ 083 77
[17.12.2018] 4695 КРМ
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 8075
новости: 1159
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 18.12.2018 · Вторник · 20:07 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » Прочие статьи   



2011-09-29 :: Проект объездной дороги от 5-го км к улице Мельника близок к утверждению

   В нынешнем сентябре развязку открывали всем миром. Всем властным миром, которому небезразлично настоящее нашего города. Праздник получился резонансным. Были цветы, грамоты, ценные подарки, убедительные и содержательные речи. И только вскользь прозвучала перспектива развития дорожной сети города. Даже бравурное звучание военного оркестра и плакатный тезис о сдержанном слове не породили иллюзии о разрешении всех транспортных проблем строительством одной развязки, пусть даже ценою 111 миллионов гривен. А это означает, что впереди больше вопросов, чем было вчера.
   Само по себе торжество позволило открыть движение транспорта, ликвидировать те неудобства, которые испытывали водители и пассажиры в период активного строительства. Но до полной сдачи в эксплуатацию еще предстоит сделать многое. А потому и техника на этом участке работает, и люди. Нужно доделать тротуары, разметку, ливневые лотки. В конце осени будет произведена посадка деревьев и кустарника для озеленения развязки. Ее пропускная способность увеличилась в 4 раза: с 10 тысяч машин в сутки до 40. Это радует. Но пропускная способность перекрестков улиц Хрусталева - Городское шоссе и проспекта Генерала Острякова - безымянное шоссе на Максимову дачу как была по 4 тысячи машин, так и осталась.
   Пришло время разгружать центр города путем строительства новой объездной дороги от 5–го километра Балаклавского шоссе до поселка Дергачи. И проект такой уже есть. В конце прошлого века власти Севастополя уже пытались своими силами его осуществить. Но местного городского бюджета не хватило. Пришлось обращаться за помощью в Киев. Возможно, что в этом или следующем году такая помощь придет со стороны Государственной службы автомобильных дорог Украины.
   Если не вдаваться в подробности технического плана, то начало новой стройки совпадет с нынешним светофорным объектом у вещевого рынка. Дорога планируется второй категории с шириной проезжей части 9 метров на перегонах. В зонах автобусных остановок, разворотов и полос ускорения и съездов - до 12 метров. Рынок придется чуть потеснить в его первоначальные границы с придорожных земель. Насыпь через балку у "Зеленхоза" расширится и подрастет вверх, "оденется" в подпорные стены. При расширении и укреплении насыпи первой очереди объекта будут использованы габионные конструкции. Габионы - это проволочные сетки прямоугольной формы (размером три на метр и пять на метр), в которые плотно (но без связующего раствора) уложены камни. Для наполнения габионов будет использована средняя фракция балаклавского мраморовидного известняка. Габионы при высокой устойчивости и прочности остаются "прозрачными" для воды, что позволяет избежать накопления излишней влаги в насыпи дороги. В Севастополе такие конструкции уже применялись на дороге с Байдарского перевала в сторону Южного берега для ликвидации последствия оползня, под путепроводом через реку Бельбек у села Фруктового для предотвращения размывания берегов. Термин "габион" происходит от французских и итальянских слов, обозначающих большую металлическую клетку. Впервые такие конструкции использовались для защиты позиций артиллерийских батарей.
Далее дорога, не сворачивая влево по существующей трассе, прямиком пойдет в балку между поселком "Максимова дача" и хутором Лукомского. Через балку будет переброшен трехсекционный мост (путепровод) длиной 70 метров. Построить его "Севдорстрой" сможет силами своего мостостроительного участка. Такая возможность проверена на пущенной в сентябре нынешнего года развязке. Мост строили без привлечения иногородних субподрядчиков. Далее строители пойдут мимо воинской части, по границе виноградников и дачного поселка до автодороги Севастополь-Ялта и врежутся в нее транспортным кольцом в километре от вершины Сапун-горы у дорожного знака "Населенный пункт "Севастополь". Второе дорожное кольцо будет на улице Генерала Мельника, у магазина "Новая линия". Отсюда открывается путь до улиц Горпищенко и Генерала Жидилова, к верховью Советской балки, в Инкерман, на Бахчисарай и Симферополь.
   Старый проект конца прошлого века претерпел очень серьезные изменения по многим причинам. Современный проект новой объездной дороги разработан в 2011 году в специализированном Киевском проектном институте. Сейчас он проходит корректировку, согласования, и окончательный вариант его будет утвержден в ближайшее время. Общая протяженность дороги - 5,2 километра. Но до окончания работы над проектом говорить о конкретных реперах на местности рано. Сметная стоимость проекта в масштабе цен 2011 года - более 160 миллионов гривен. Строительство разбито на три этапа. Первый - от проспекта Генерала Острякова до путепровода, второй - сам путепровод, третий - после путепровода до улицы Генерала Мельника. Сроки строительства напрямую зависят от уровня бюджетного финансирования из Киева. Теоретически построить дорогу можно за год, а можно растянуть удовольствие и на 5–6 лет. "Важность нового участка объездной дороги трудно переоценить", - считает начальник службы автомобильных дорог в Севастополе Валерий Томчук.
   Дорога свяжет Гагаринский и Нахимовский районы, позволит значительную часть транспорта из Ленинского в Нахимовский район вывести в обход центра. При появлении этой альтернативной линии межрайонного сообщения можно будет начинать заниматься реконструкцией мостов у железнодорожного вокзала. Даже к гадалке ходить не нужно: завтра появится вполне справедливый тезис о том, что новейшая из новейших развязок, если она и будет построена, не решит проблем, а добавит. Да! А кто бы сомневался? Таков путь прогресса. Пуск дороги через Максимову дачу пригрузит упомянутые выше перекрестки. А что делать? Мы обречены пошагово решать проблемы транспортных развязок. А можем и не решать! Запретим въезд в город всем автомобилям больше "Москвича". И ни одного нардеповского джипа не впустим? Но это перспектива другого города...

   В.Илларионов, "Слава Севастополя", 29.09.2011
   http://slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2011&mnt=9&day=29&id=238700
Просмотров: 2723
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Случайное фото
Новые комментарии
Это дорога от ул. Стахановцев мимо центрального въезда в АТП-14330. Св...
Как-то не очень на Индустриальную похоже
Да, даже немного удивлен ...
Да, сходства есть, особенно по кузову. УАЗ справа, видимо, тоже "...
Ну вот видишь, всё реально ). Да, приметы совпадают.
По первому тоже кое-чего обнаружилось. См. тот что справа
Он
Нет снимков. Камазы 5511 Севдорстроя не часто попадаются, тем более по...
А что, у них много машин с именно такими кузовами? Или просто нет сним...
Машины Севдорстроя, вот только старые и новые их номера будет определи...
Спасибо за инфу. Жалко, что в те времена не особо было распространено ...
У ЗИЛа сзади рабовский мост - сразу видно, что в автобусном парке с ик...