Или электричество закончилось ). Неизвестно, да и само место не сразу осознать получилось. Здесь представляет интерес ещё штампик МРМ (над сиденьем водителя) о прохождении капитального ремонта, но разобрать год не удалось даже на вдвое большем разрешении фотографии, месяц указан римскими цифрами VII или VIII. Как правило, КР проводили после двух СР, и есть даже полная статистика по ЗиУ во второй половине 80-х - тогда исключений для новых машин подтверждено всего два: у 1072 капитальным был второй ремонт, у 2308 - первый, оба в 1988 году. Здесь тоже что-то подобное получается, машина пришла в сентябре 1991, но пока дальнейшая хронология непонятна. Была фотография в 1994 году уже в такой окраске: http://sev-transport.info/photo/109-0-2368. Есть, правда, мелкие отличия - цвет ручки между лобовыми, оплётка руля вроде отличается, исходя из этого поставил здесь год попозже.
Отличается ещё и трафарет цифры 3 в номере, а также вид решётки, значит здесь вторая покраска по такой же схеме. Но на очень свежий вид вроде не похоже.
Март-апрель 1993 года, самая первая Г-шка из своей партии, которая на МРМ зашла, т.к. в ночное время ещё и на развозке работала, быстро километраж намотала... В сентябре уже на эту машину закрепили, т.к. Галина работала только в первую смену, а вторая была вакантной...
0
