Его цвет я вроде бы вносил в базу со слов Антона, может он что-то напишет еще. Кузов и так неоригинальный, если судить по имеющимся разным заводским номерам... КАвЗ живой - в смысле ходовой?
Там речь шла о ДАРЗе, и Саня в переписке-разговоре упомянул о 1887крм в молочно-синем окрасе и возможно с полосами (мы тогда о 1716КРА в Балаклаве говорили), я подтвердил, но в 50% случаев, я раннее писал, все ремонтируемые машины получали номера снятых с линий машин и быстро выходили на линию (очень малый интервал от 14 до 30 дней), т.е. этот автобус как доказательство, списаный оригинал, а тот что в базе, последний занесёный по тем внешним признакам. В красный его наверное владелец участка перекрашивал, уж очень он не вяжется и на парковый ремонт не тянет, не было таких схем. Часто намера отремонтируемых машин даже моделям не соответствовали 1783КРА белый верх красный низ мод.260.01 в 1994-1995 ездил, у нас на северной 1782КРА та же история и т.п. Вот 1890крм, точно соответствовал как по моделе так и пожёлтой кабине изначально была как исключение, после ремонта также осталась (синий цвет), есть ещё фото его нового на пл.Ушакова в книге о Севастополе, не могу найти 1986-1987 года. Если что поправьте
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
