Так он не самый древний, к тому же стоял долго (по аналогии с троллейбусом 2301). Ещё работают, например, три Эталона 2003 года.

Вот уж кому на покой пора, а он до сих пор коптит небо.

Думаю, да. Наклейка на борту - http://sevastopolfilm.ru/.

Если что, для него уже профиль есть http://fototruck.ru/vehicle/36619/ Прежний номер был севастопольский, страховка оформлена на частника - выходит его нужно в Севастополь переносить?

Посмотрел сейчас данные по "Кометам" - первые три номерных списывались по возрасту в 1975-1977 годах, так что ничего удивительного. Это вполне может быть ялтинская "Комета-3", для которой указан 1977 год списания.

Не знаю, справа от Дворца пионеров вроде были съёмки, но я туда не подходил. На параллельном проезде ещё пару крымских микроавтобусов стояло.

T2 Что снимали?

-Интересно, когда и почему была списана загадочная "Комета" на снимке передняя отрезанная часть видна?

Если это "Юпитер", то фото не позже 2000 года. С другой стороны, в сети есть упоминания, что катер "Феодосия" сразу после передачи 01.08.1997 в состав ВМС Украины имел бортовой номер U940, а уже потом стал U240, но дата нигде не приводится.

Дата снимка сдвигается ещё назад, с учётом появившегося кадра 2001 года http://sev-transport.info/photo/159-0-10369.

Вроде бы так, но вспомнить уже и не могу )

Заводской со стороны водителя. Да, используют как сарай. С момента прошлого фото его передвинули ближе к дороге, т.к. военные огораживали свои владения и он мешал. Собственно поэтому и получилось к нему подобраться. Сторож оказался приветливым дядькой, говорил, что кто-то автобусом ранее интересовался, фотографировал. Перспективы у этой сторожки туманные. Как я понял, после того как саженцы вырастут, которые сторож и охраняет, они оттуда уедут и ЛАЗ может отправиться в металлолом.