По моим воспоминаниям, вроде именно у 1468 была звезда вместо "шкодовской" эмблемы: http://sev-transport.info/photo/47-0-939, но я уверен в этом не на 100%. Возможно, на этом снимке как раз ранний период между осенью 1976 и весной 1978 г., когда звезды ещё не было. И наверняка здесь должны быть какие-то ещё приметы для уточнения даты. В источнике снимок представлен в более высоком разрешении.
Приметы интересные, но они всё путают...Автобусные аншлаги на остановке намекают, что конечная некоторых маршрутов автобусов под "Украиной". Восьмёрка ходит по кольцу города, а двенадцатый по часовой стрелке навстречу. И на углу остановки нет противопешеходного заборчика, хотя есть от него следы. И на зеркале сзади идущей Шкоды цифры 47 или 49, точно не разобрать, но от этого номера дата зависела бы сильно.
Из чего следует, что здесь у автобусов конечная, а не обычная остановка? Из чего следует, что 8 ходит по кольцу города? Если это так, то можно будет отбросить 1976 год. На зеркале лучше не пытаться что-либо рассмотреть: во-первых, неразборчиво, во-вторых, помню массу случаев, когда номер на зеркале не совпадал с машиной )) Зато сейчас обнаружил неприметный указатель троллейбусной остановки (чуть левее и выше автобусных), на котором видны цифры 8 и 12, а это значит, что ещё нет 13-го и можно отбрасывать 1983 год. Ну и по-прежнему не дают мне покоя объёмные дорожные знаки, так и не нашёл, когда их начали ставить у нас.
Вот на этом фото заборчик есть, а это примерно то же время. http://transphoto.ru/photo/611475/ А вот автобусную остановку перенесли до 80го года или примерно в это время, бегали туда, увидев экспресс на Балаклаву. Из воспоминаний восьмёрка регулярно ходила то по городу, против часовой, то до Ушакова, пока не пустили тринадцатый. Что за странная ретушь на фото, сканер постарался?
Ретушь связана наверняка с подготовкой к печати для газеты или чего-то подобного - часть фотографий этой серии ведь авторства А.Баженова - фотокорреспондента "Славы Севастополя". Заборчик живёт обычно до ближайшего ДТП с ним, а дальше - как повезёт ). Про движение 8-го маршрута у меня есть в таблице данные, но я не вижу, как связать их с этим снимком. Хотя мне вот приходит в голову другое: в 1977 году "восьмёрку" объявили образцовым маршрутом, причём на всех закреплённых машинах были нанесены надписи на борту "Образцовый маршрут". Это, наверное, подразумевало, что другие машины попадали сюда достаточно редко, по крайней мере - в первые годы. А тут троллейбус, который после передачи из второго депо стал "вечным" 12-м, но в первые месяцы (как раз зимний сезон 1976-77) скорее работал там, куда пошлют... Автобусная остановка ранее была для всех маршрутов дальше за поворотом?
0
