Разделы сайта
Альбомы
МТБ-82Д № 10 - № 32 [98]
МТБ-82Д № 33 - № 83 [96]
МТБ-82Д фото до 1960 г. [89]
МТБ-82Д фото от 1961 г. [96]
СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ [94]
Киев-2/-4/-5ЛА, КТГ, ЯТБ [65]
ЗиУ-5Г/Д № 301 - № 330 [80]
ЗиУ-5Д № 331 - № 379 [84]
Škoda 9Tr № 401 - № 425 [90]
Škoda 9Tr № 426 - № 475 [100]
Škoda 9Tr № 4**, №15** [78]
ЗиУ-682 №1001 - №1100 [153]
ЗиУ-682 №1101 - №1127 [143]
ЗиУ-682 №1128 - №1153 [140]
ЗиУ-682 №1154 - №1171 [141]
ЗиУ-682 №1172 - №1195 [144]
ЗиУ-682 №1196 - №1228 [134]
ЗиУ-682 №2201 - №2299 [154]
ЗиУ-682 №2300 - №2333 [151]
ЗиУ-682 №2334 - №2356 [156]
ЗиУ-682 №2357 - №2376 [127]
ЗиУ-682 №2377 - №2396 [134]
ЮМЗ №1400-№1421,1501 [146]
ЛАЗ Е183 №1502-№1517 [148]
5265/75 №1601 - №1627 [149]
5265.02 №1072 - №1164 [94]
5265.03 №1095 - №1122 [58]
5265.0* №2050 - №2107 [94]
Тр.-Альфа №3001-№3116 [110]
Троллейбусы прочие мод. [15]
Троллейбусные линии [81]
Инфраструктура, к/ст [41]
Артефакты ХХ века [52]
Коллектив, события [67]
Схемы,таблички,разное [66]
Новые фото
[27.03.2024] АА 306 92
[27.03.2024] АА 238 92
[27.03.2024] АА 241 92
[26.03.2024] 015-74 КС
[26.03.2024] 99-06 ЦСА
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12692
новости: 1157
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 29.03.2024 · Пятница · 01:08 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » Škoda 9Tr № 426 - № 475 » № 447


В кадре также Москвич-408М № 89-22 КРЗ горбольницы №1.
Улица Адмирала Октябрьского, 27.08.1972.
Фото: Л.А.Кудельский. Из архива В.Кудельского
  
Просмотров: 1916 | Размеры: 1229x1526px / 1220.4Kb
Дата: 24.10.2016 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 10
0
1   [Материал]
У автобуса номера ленинградские - не знаю, что он тут делал. А вот Москвич оказался служебным от 1-й горбольницы.

0
2   [Материал]
Москвич 412.

0
3   [Материал]
Так внешних отличий у них не было, выпускались параллельно. Но этот указан как 408, причём для медслужбы они шли с индексом М.

0
4   [Материал]
Москвич 408 имеет другие стоп фонари(вертикальные),на этом же фото светлая машина перед ленинградским автобусом.

0
5   [Материал]
"С декабря 1969 года и «Москвич-408», и «Москвич-412» стали собираться в модернизированном кузове с изменённым внешним оформлением передка - прямоугольные фары, новые подфарники и решётка радиатора - и задка - прямоугольные задние фонари с треугольными указателями поворота - также унифицированном на обеих моделях."

И вот это ещё имеет значение:
"По сути, после 1967, а в особенности - после 1969 года «Москвич-408» стал восприниматься и заводом, и потребителем в качестве варианта «Москвича-412» с заведомо сниженным уровнем потребительских качеств, производство которого продолжалось лишь в силу дефицита современных «412-х» моторов, а также - сохранения существенной целевой аудитории этой модели в лице жителей сельской местности" ... ну и заодно - для нужд разных организаций.

0
6   [Материал]
Про дефицит 412 моторов я знал,и думал что маркировка в новом кузове с 408м мотором была все же 412.

0
7   [Материал]
408ой двигатель, не смотря на свою ущербность, потом по наследству модели 2140 достался еще (2138).

8   [Материал]
У отца в конце 1970-х - начале 1980-х был служебный Москвич-408 из числа "переходных" - задние фонари были уже горизонтальные, как на фото, а фары оставались две круглые, и решетка соответственно.
Поддержу, что похоже, 408-е после появления 412-х преимущественно шли не для продажи населению, а по распределению организациям. У отца 408-й заменил списанный Москвич то ли 430, то ли 432 (уже не вспомню, и в семейном альбоме фото не попадались, чтобы по задним окнам точно определить).
Такая же ситуация была с Жигулями - все шли в продажу населению по открыткам, а из организаций, которые в советское время получали Жигули, помню только 2101 (позже и реже 21011) в ГАИ. Остальные организации получали Москвичи, сначала 408 и фургоны 433/434, позже 2140 (2138, 2136, 2733 было сделано очнь мало, я помню из детства только один Москвич с шильдиком "1360" вместо "1500" при большом количестве 2140-х) и 2715 / 27151. Также как не шли в организации Иж-Комби.

9   [Материал]
Кстати, у Москвича на фото и серия (крз) - государственная. У частников были кра, крд, крм, крн, крт, кру, крц, крч, крш, крщ, крэ, крю, кря. А кри и крк были на мотоциклах и мотоколясках.

0
10   [Материал]
С сериями всё несколько сложнее было - помимо букв, зависело от первых двух цифр в номере, а эти "сотни" уже распределялись по районам и типам владельцев. Из перечисленных Вами, в Севастополе не выдавались массово на гостранспорт лишь КРМ, КРН, КРШ, КРЮ, КРЯ (ну и мотоциклетные, это верно). При этом, единичные номера таких серий всё равно появлялись на государственных машинах, а в других районах Крыма могла быть и совсем иная ситуация. Посмотрите таблицу в разделе ТЕХ. ОТДЕЛ >> Серии госномеров авто.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Уточнил датировку, так как здесь уже отмечена Евпатория. Движение по ж
Да, очень похоже, спасибо.
Очень похоже на 1529-ый км.
Покрашены в этот цвет на заводе, а наклейки делают уже у нас.
Подскажите, где снято?
Без брендовых наклеек..
Сам удивился, что ещё такое найти можно, но архив газеты за 2002-2006
Значит, вчера ещё регистрация продолжалась.
Да, этот РАФ явно более старый. Но, нельзя не отметить - 20 лет прошло
За рулем - очаровательная дама, да еще и приветливая
Есть информация о трёх РАФиках "Водоканала", но два из них б
Спасибо, место указал и согласен, что не 2312. Насчёт 2382 - по ссылке