| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Альбомы |
|
|
МЧС, спасател. службы
[57]
|
|
Пожарные авто КамАЗ
[54]
|
|
Пожарные ЗИЛ-130/43**
[45]
|
|
Пожарные ЗИЛ-131,Урал
[41]
|
|
Пожарные авто прочие
[62]
|
|
Санитарные Renault,Ford
[76]
|
|
Санитарные, шасси ГАЗ
[72]
|
|
Санитарные а/м прочие
[77]
|
|
Автовышки, подъёмники
[94]
|
|
Краны, самопогрузчики
[76]
|
|
Тягачи седельные/буксир.
[75]
|
|
Цистерны коммун.хоз-ва
[82]
|
|
Цистерны др.назначения
[54]
|
|
Мусоровозы,МКДУ,Шмель
[91]
|
|
Самосвалы большегрузн.
[103]
|
|
Самосвалы малотоннаж.
[97]
|
|
Бортовые/тент. ГАЗ-5*
[92]
|
|
Бортовые/тент. прочие
[110]
|
|
Вахтовки, мастерские
[89]
|
|
Фургоны большегрузные
[53]
|
|
Фург. УАЗ,ЕрАЗ,Nysa,Žuk
[70]
|
|
Фургоны лёгкие прочие
[62]
|
|
Легковые УВД,ДПС,ГАИ
[59]
|
|
Легковые спец. прочие
[96]
|
|
Спецтехника: прочее
[57]
|
|
|
| Новые фото |
|
|
|
|
| Приборная панель |
|
|
Фото: 13791
новости: 1143
материалы: 182
|
|
|
· 24.06.2025 · Вторник · 03:30 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
ФОТОГАЛЕРЕЯ » Спец. автотранспорт » Пожарные авто прочие » 6600 Ч2
Автолестница DLK-52 Vario CC-S на шасси IVECO Trakker AD260 T35H.
Площадь Нахимова, 30.04.2014
Автомобиль развивает скорость до 90 км/ч. Рабочие характеристики:
максимальная рабочая высота - 53.5 м, максимальный боковой вылет - 22.5 м, максимальная нагрузка спасательной люльки - 180 кг, производительность лафетного ствола (установлен в люльке) - 2000 л/мин, подъём лестницы до 75 градусов - 42 секунды, выдвижение лестницы до 52 м - 74 секунды, поворот на 90 градусов - 79 секунд. |
| |
 |
Просмотров: 2579 | Размеры: 1024x808px / 435.6Kb Дата: 01.05.2014
| Добавил: Palm3R
|
| Просмотреть фотографию в реальном размере |
|
| |
|
| Всего комментариев: 2 | |
|
 0  Номер небось фейковый - сегодня эта лестница была на номерах ЧФ РФ.
|
0 Странно, зачем эта чехарда. Номер-то не фейк, просто можно считать его временным.
|
|
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
| Общие ресурсы |
|
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
|
| Новые комментарии |
|
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го На Форпосте пишут: П Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по |
|
|
