Я так понимаю, что вечерний рейс катера в Инкерман так и не восстановили? С 21 августа 1 рейс в 7 утра из города и в 8 утра из Инкермана... По будням есть только три рейса в Голландию ещё, если верить расписанию там на пристани: из города в 8:00, 13:45 и 15:30, а из Голландии 8:20, 14:20 и 16:00. Ещё по пятницам только в Авлиту есть катер в 16:00 из города, а с Авлиты в 16:10. Посмотрел ещё что на Северную ходит, так там из трёх катеров один был Фотон - он же частный вроде был? Ходил по своему маршруту раньше с Артбухты на пл. Захарова, как паром. Его город арендовал или купил? Другие 2 катера на Северную были Ост и Персей. А в Артбухту пошёл посмотреть, что там ходит на Радиогорку, и даже и не знал, что там тоже ходит нестандартный катер частника (или тоже уже городской или арендованный?). Я ещё смотрю, что на 3 часа нет катера большого, ну думаю один значит ходит вообще, посмотрел как паром отходит Адмирал Лазарев, а за ним какой-то мелкий из прогулочных думаю пошёл. А потом на причале спросил - это оказывается на Радиогорку пошёл))) А второй с Радиогорки пришёл Сатурн. С катерами значит вообще всё плохо уже совсем?
Это последствия передачи катеров в "Севэлектроавтотранс" - процесс затяжной и болезненный. Помимо самих катеров, нужно переоформить их плавсостав, базу с плавмастерской в Южной бухте, паромы, получить лицензию и т.п. А вопрос с причалами вообще до сих пор висит в воздухе... Частников привлекли на подмогу, "Фотон" от Графской и кто-то ещё на Радиогорку работают вместе с катерами порта как минимум с 17 ноября. Не знаю, что там с ЕГКС, но народ сообщал, что на Графской кассы и терминалы позакрывали.
Кассы закрыли там, да, это увидел, а вот что с ЕГКС и Мир Пэй - не проверял как там оплата идёт, не собрался проехать на катерах. На входе там стандартно, как раньше, стоят те, кто билеты продаёт при посадке и народ им платит. Надо проехать значит и глянуть. А последствия-то почему так коснулись сильно, когда всего 3 катера передали, а их-то гораздо больше было, все стоят не на ходу? Раньше как-то могли найти запчасти, а теперь не могут?
Кнопка для цитирования - ниже (кавычки), но я стараюсь не использовать, т.к. начало комментария не отобразится на главной. Капремонт "с заменой кузова" для катеров практиковали ранее у нас в Стрелецкой бухте )
Я выше написал, что передаются только восемь: работающие сейчас + уже переданные + "Григорий Овчинников" в процессе передачи (или уже). Не знаю, что с "Плутоном", в этом году он ещё работал. Выкуп остальных кем-то для восстановления маловероятен, на продажу уже были ранее выставлены "Норд", "Юпитер" и "Меркурий".
0
