Да, в такой схеме окраски - безвкусица за большие бабки, у частных катеров с серебристой нижней частью близкое к заводскому окрасу даже в сочетании с любыми цветами, а тут... Похоже кто-то лоббирует известный банк РНКБ
Согласен, что эта окраска - крайне неудачная... Правда, РНКБ здесь ни при чём, они отказались от этих цветов ещё в 2018 году. Из последних окрасок более-менее интересно выглядит "Ост". Хотя тут уже, по общему мнению, неважно как покрасят - лишь бы отремонтировали поскорее и без косяков.
Если окрашивать "Мегаполисы", заходящие на плановый ремонт, это одно дело, а если снова уродовать новые машины с заводской окраской и лаком, то это уже вредительство и разбазаривание государственных денег!
У кого-то просто новое видение "бренда" (я воспринимаю здесь это слово только в кавычках). Надеюсь, что лишь на плановых ремонтах. И лично я не против любого цвета, но сама схема окраски должна смотреться гармонично и эстетически привлекательно, а не вот то, что сотворили с синим.
Отвратительная окраска, почему нельзя было сделать как с"Юпитером" там ещё более менее окраска, и вообще обидно что всем катерам дали единный цвет я всегда видел "Плутон" бело синим с жёлтым салоном и кормой с "Г.Овчинниковым" "Нордом" и "Персеем" также но не синия крыша а ,зелёная
Ура, я вновь с Вами! Просьба к Андрею Аникину рассказать - для чего на этих пяти катерах кормовая надстройка сзади увеличена? Я ведь правильно понимаю, что по периметру корму не обойти уже на них? С уважением, Павел Дунаев
Здравствуйте, Павел. Это бывшее руководство с заводом, по требованию санитарных властей, под надзором РРР, разработало и внедрило свой проект по установке второго WC, т.к. требуют один для пассажиров, второй для экипажа. Они "художники", они так видят. Предложение сделать как во Владивостоке, на "Пассате", пр.1438 проигнорили полностью, изуродовав эти пять бортов. По моему мнению они стали похожи на тараканов с яйцами... Там не только корму не обойти, там теперь и в румпельное отделение тучному человеку не спуститься...
Вест третий год стоит в Камышах. У руководства в планах завершить его ремонт, так же как и Сатурна и начать ремонт Оста. Но первым из севастопольских 1438 на выходе Уран (частный), Григорий Овчинников и Орион с продлёнными на какой-то период документами.
Что касается Овчинникова и Ориона, то лично я не склонен к мысли, что у них будут какие-то проблемы, т.к. эти катера в целом всегда очень ухоженные и не так давно проходили обслуживание.
А катерам - ремонт, хоть какой-нибудь. А то иначе её Регистр не продлит, и будут оптимисты на автобусах ездить )
