Разделы сайта
Альбомы
Довоенные, МА, ПК-75 [72]
Катера проектов 227, 245 [75]
Катера пр.279, 839 (МО) [49]
Катера пр.485, 544 (ПТ) [53]
Катера пр.485М СМТП [101]
Катера пр.485М прочие [53]
Катера пр.1430 СМТП [76]
Катера пр.1430 прочие [92]
Катера 1438 до 1996 г. [94]
Катера 1438 в 1997-2006 [99]
Катера 1438 в 2007-2013 [109]
Катера 1438 в 2014-2017 [84]
Катера 1438 в 2018-2025 [127]
Катера пр.1438 частные [68]
Паромы пр.727 до 1979 г. [105]
Паромы пр.727 с 1980 г. [78]
Прочие паромы/катера [72]
Катамараны КР-2 и др. [55]
СПК, буксиры, прочие [99]
Круизно-пасс. суда ЧМП [96]
Круизные суда с 1992 г. [83]
Инфраструктура порта [84]
Расписания движения [45]
Схемы, таблички, разное [56]
Новые фото
[21.11.2025] А 582 РХ 92
[21.11.2025] А 612 УМ 92
[21.11.2025] М 357 ВХ 82
[21.11.2025] Е 822 АР 82
[21.11.2025] А 649 ЕА 799
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14017
комментариев - 8325
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 21.11.2025 · Пятница · 21:55 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Катера 1438 в 1997-2006 » Ост


На переднем плане - морской тральщик ЧФ "Турбинист".
Килен-бухта, территория СРЗ №13, 18.07.1999.
Фото: В.В.Костриченко (фрагмент).
Источник: http://files.balancer.ru/forums/attaches/2017/04/18-4872885-vvk-18-07-1999-032.jpg
  
Просмотров: 1509 | Размеры: 1600x1200px / 497.8Kb
Дата: 24.04.2017 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 6
0
1   [Материал]
Без сомнений, это Ост.

0
2   [Материал]
Спасибо, отметил. Первое его фото в этом разделе. Нашлась и информация: поставлен в ремонт на СРЗ-13 ещё в мае 1998, введён в эксплуатацию в марте 2000 г.

0
3   [Материал]
Александр, у Вас неправильная информация! Я работая на "Осте", на вахте, встречал Новый год и Милениум, под ёлочкой на пл.Нахимова, и у нас ещё был ночной рейс, в 03.00 в Инкерман! Утром ещё один Инкерман и дальше работа на линии Город-Северная. Есть даже личные фотографии с той памятной вахты!

0
4   [Материал]
Андрей, спасибо за информацию. Можете ли тогда сказать, когда был закончен ремонт "Оста"? Возможно, ввод в эксплуатацию имелся ввиду после отстоя (допустим, в январе-феврале 2000 г.). Есть упоминание, что примерно к той же дате были окончены дноуглубительные работы в районе подходного канала р.Чёрной и у грузового причала - может, в связи с этим временно приостанавливалось и движение катеров в Инкерман?

0
5   [Материал]
Нет Александр, движение катеров на линиях из-за дноуглубительных работ не останавливали, наоборот наши катера обслуживали "Куяльник" в то время, когда он занимался этими работами в нашей бухте. "Ост" в отстое после ремонта в 13-м заводе не стоял, а наоборот работал в круглосуточном, дежурном графике 4-мя сменами. Если память не изменяет, то он вышел с завода где-то весной 1999 г.

0
6   [Материал]
Ну, тут надо определиться: либо на фото год неправильно указан, либо... было ещё такое недоразумение, что Миллениум наш народ встречал "дважды, и оба раза с размахом" - сначала при наступлении 2000 года, а потом 2001-го. smile
И в любом случае, ввод "Оста" в эксплуатацию - это из архивного документа, просто так не могли написать без повода. А в 1999 году о нём даже нет упоминаний.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Да, тоже подивился названию, в индексе А1 не уверен, взял из сети что-
Ого, Феррари!
1 и 2 дверь низкопол, 3 дверь ступеньки.
А какая у них планировка? Они полностью низкопольные или только наполо
Да, вполне симпатичны по дизайну, и даже с приевшимся белым цветом рад
Как по мне, эти Нефазы - самые привлекательные современные автобусы ро
Более полный вариант снимка: 
Там в комментариях написано, что выкупили за 5 миллионов для восстанов
Это конец судна?
643 активно ездит, вот 635 без техосмотра уже давненько...
Бомбическое фото, спасибо! Про судьбу старичков никакие слухи не ходят
Обратил внимание, что здесь указано направление по внутреннему городск