КАвЗ-651, АТП-11124 (-14330) (?). Парад автомашин в день 60-летия с начала автопассажирских перевозок в Севастополе. Проспект Гагарина, 1983 г. Фото: А.В. Баженов. Из архива ФГБУК "Государственный музей героической обороны и освобождения Севастополя". Источник: http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=9670475
Думаю, ты прав, в моём варианте таких зданий не должно быть вдали. Теперь более сложная задача - узнать что-нибудь об этом автобусе ). Насколько сложна такая переделка? И насколько она оправдана для проведения одного-двух праздничных мероприятий?..
Не сложнее, чем резать списанный автобус Хотя видно, что сделано очень аккуратно и с душой. Наверняка его использовали не только для этого мероприятия, год то был для Севастополя юбилейным с обширной программой. Да и концепция такого автобуса удачная, в плане ностальгии - папа рассказывал, что подобные открытые автобусики из Севастополя в Ялту ходили. Хотя для современников, наверняка, это было просто сильно устаревшее ведро.
Кстати, позади Победа тоже какая-то интересная. Круглые габариты, необычная облицовка радиатора, стекло сплошное, а не из двух половинок. На Варшаву не похоже, значит все-таки лютый колхоз
В автобусном парке, похоже, последние такие автобусы как раз где-то до 1983 года дожили (у одного из них известна дата списания - декабрь 1982). В январе 1982-го свой служебный и троллейбусники списывали. Насчёт того, что из Севастополя в Ялту именно такие открытые ходили, мне пока не встречалось нигде. Думал, что они только на Кавказе имели распространение.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
Хотя видно, что сделано очень аккуратно и с душой. Наверняка его использовали не только для этого мероприятия, год то был для Севастополя юбилейным с обширной программой. Да и концепция такого автобуса удачная, в плане ностальгии - папа рассказывал, что подобные открытые автобусики из Севастополя в Ялту ходили. Хотя для современников, наверняка, это было просто сильно устаревшее ведро.