На фото плохо видно, но если это следы от катушек то это на 99% 2280.

У 2280 были такие самодельные? Хм, у них же в яхт-клубе вообще-то стояли несколько 222*. Я, конечно, не утверждаю, что не могли позднее ещё что-нибудь притащить, но тогда это может оказаться и 10**...

Александр обрати внимание на высоту расположения задних стропов - поворотников,в первом депо таких машин небыло!

Если не видишь разницу в стопах,тогда обрати внимание на буксировочную проушину!

c 0:43 по 0:50 как раз видно ряд машин 222х (между яхтами и ангаром), о которых я когда-то рассказывал (на Киевском трамвайном форуме).

Спасибо, я не обратил внимания. Их там и не сосчитать даже ). Значит, этот действительно не из их числа.

Во втором депо самодельные катушки были ещё у 2266( в последние года 4 его жизни), но цвет машины был вроде синий.А 2280 сколько помню, столько и ходил с нерабочими самодельными катушками.

А зачем троллейбусы списанные в яхтклубе, да еще в таком количестве?

Они там в таком количестве служили раздевалками ). По крайней мере, первоначально.

У 2266 припоминаю вроде катушки. Последние три года он был бело-синим, а фрагменты его обшивки мы потом встречали на Фиоленте. Машина постоянно была с какими-нибудь элементами тюнинга в окраске.

В 1991 году я  брал лодку на прокат и плавал вдоль берега,высматривая номера троллей.Там было порядка 15-20 штук девяток и два зиу-5 на вертолетке рядом(1367 и 1368).на одном из них надпись Техпомощь!

Самодельных катушек не было не на одном троллейбусе. Стояли банальные шкодовские лебёдки, на 2266 тоже. Работал на ней пару-тройку раз.

Самодельные не в плане вылитые вручную))),с завода не ставились, плюс не забывайте про толщину задней стенки старых девяток и более поздних(2291 и т.д.).На старых подоконника небыло.Понятное дело что в основном шкодовские, но это не относится к машине 2280, там стояли не шкодовские , больше похожи на зиу но немного другого литья ,не такие и без надписи ЗиУ.

...из моих наблюдений ,2280 с катушками с 1979года, возможно и раньше.Я обратил внимание на неё именно тогда.

Катушки, наверное, перекочевали на них с ЗиУ-5, на эти машины их ведь когда-то ставили в МРМ самостоятельно.

Вот насчёт 1367 и 1368 на вертолётке впервые слышу. Они оба были техпомощью. А больше номеров не удалось тогда с лодки разглядеть?

В основном катушки кочевали от 8тр Шкод по всему Крыму , я не про то.На 2280 были не шкодовские катушки ,плюс они небыли никогда заправлены канатами.