Поток был, есть и будет, просто в режиме городской эксплуатации любые большие автобусы частнику сейчас экономически невыгодны, такая арифметика, увы. На пригороде ситуация лучше за счёт того, что расход топлива поменьше, а стоимость проезда при этом побольше. Но АТП же отстранили от таких перевозок, там сейчас "Севтранстрест", да и то они в основном "Эталонами" возят...
А частнику всё не выгодно, если многокраную прибыль не приносит. Так и будут вечно на катафалках людей возить. Ещё и администрация города тупая, вместо того, чтобы всячески поддерживать АТП-14330, они взяли и закрыли единственного нормального автобусного перевозчика...
АТП существовал в основном за счет дотаций из городского бюджета, это и позволяло БВ и ОБВ эксплуатировать. И то, их становилось все меньше и меньше - техника то дряхлеет. У частников они надолго не задерживались (куда, например, делись Каросы с Северной), или вообще были разовыми экспериментами как у Рубина и Калинина. Остальные даже не рыпались. На фоне этого безобразия в лучшую сторону выделяются междугородние перевозки - топики оттуда уже давно выпилили, сейчас убогие эталоны с богданами заменяются свежим б/у из Европы. Может и до городских маршрутов очередь дойдет, правда от АТП-14330 к тому времени даже воспоминаний небось уже не останется.
Вот это и плохо, что городской бюджет перестал выделять дотации АТП. А ещё заикались о каком-то городском автобусном парке... С таким же успехом придёт в голову мысль перестать выделять дотации троллейбусному управлению - и прощай нормальный транспорт в городе, да здравствует новая деревня "Севастополь"...
0
