Разделы сайта
Альбомы
Довоенные, МА, ПК-75 [72]
Катера проектов 227, 245 [75]
Катера пр.279, 839 (МО) [49]
Катера пр.485, 544 (ПТ) [53]
Катера пр.485М СМТП [101]
Катера пр.485М прочие [53]
Катера пр.1430 СМТП [76]
Катера пр.1430 прочие [96]
Катера 1438 до 1996 г. [94]
Катера 1438 в 1997-2006 [99]
Катера 1438 в 2007-2013 [109]
Катера 1438 в 2014-2017 [84]
Катера 1438 в 2018-2025 [129]
Катера пр.1438 частные [68]
Паромы пр.727 до 1979 г. [105]
Паромы пр.727 с 1980 г. [78]
Прочие паромы/катера [72]
Катамараны КР-2 и др. [55]
СПК, буксиры, прочие [99]
Круизно-пасс. суда ЧМП [96]
Круизные суда с 1992 г. [83]
Инфраструктура порта [84]
Расписания движения [45]
Схемы, таблички, разное [56]
Новые фото
[12.12.2025] №1134
[12.12.2025] №1123
[12.12.2025] №1122
[11.12.2025] А 436 УА 92
[11.12.2025] А 436 УА 92
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14069
комментариев - 8333
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 14.12.2025 · Воскресенье · 05:35 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Паромы пр.727 до 1979 г. » МАП-1, МАП-2


Артиллерийская бухта, 1961-1962 гг.
Из фондов ГКУ "Архив города Севастополя".
Предоставил: П. Дунаев (г. Санкт-Петербург).

Фото того же дня: http://sev-transport.info/photo/89-0-12455
  
Просмотров: 1207 | Размеры: 1600x1200px / 490.4Kb
Дата: 23.11.2019 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 5
1
1   [Материал]
Просто мегафото, радующее взгляд транспортного любителя! Паромы (я кстати, шлюпок на них что-то не припомню), москвич-кабриолет, две барбухайки, ЛАЗики и грузовики ГАЗ и ЗИС. Кстати, некоторым туристам повезло - их катают на свежих и комфортабельных автобусах ЛАЗ-695Б, а многим приходится довольствоваться лавками в кузове грузовка. Хотя в кузове они сидят высоко, как в нынешних высокопольных туристических автобусах, вот только как залазить туда, я воообще не представляю.

0
2   [Материал]
Одинокие шлюпки на паромах и несколько спасательных кругов явно не соответствовали требованиям безопасности при перевозке большого количества пассажиров, особенно на Учкуевку. Поэтому в середине 60-х верхние палубы паромов перестроили, приспособив их для размещения спасательных жилетов.

Автобусы здесь интересно рассматривать. В правом нижнем углу номер поддаётся распознаванию, серия крымская, но не севастопольская. В центре кадра барбухай с надписью "Санаторий МВД Судак". А вот крайний слева - что за автобус: РАФ-976, Чернигов, KAG?.. Однозначно не удалось с ними сопоставить.

0
3   [Материал]
Все-таки КАГ-3. Больно у него характерное лобовое остекление (нелепое, состоящее из нескольких частей)

4   [Материал]
Парни, а вот такой вопрос, может кто помнит (а я уж точно нет), были ли у наших паромов крытые трюмы и помещения (как у «Истоминых») для дальних переходов и зимних перевозок? Просто в холодное время я катался на них в далеком детстве и был в машине.

0
5   [Материал]
Не, такое не предусматривалось. Их ведь строили с возможностью использования под заводские нужды, там не до комфорта было.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Информация из двух вариантов Вики: В 1979 году на пляже в Новофёдоровк
Давно разыскиваемый документ для уточнения истории 12-го маршрута. Одн
Какой там современный причал...
Спереди тоже, и чего-то там "Ботаническая" )) Я видел, как о
На Индустриальной сегодня мельком видел 368, у него на заднем МУ был 3
"Веги" к 75-летию уже были обклеены, но очень долго принимал
Веги тоже пришли? В каком-то паблике фото мелькнуло, причем уже в зеле
Скорее всего, снято в начале улицы Пирогова (поворот к ул. Шмидта): 
Да, тоже подивился названию, в индексе А1 не уверен, взял из сети что-
Ого, Феррари!
1 и 2 дверь низкопол, 3 дверь ступеньки.
А какая у них планировка? Они полностью низкопольные или только наполо