Разделы сайта
Альбомы
Довоенные, МА, ПК-75 [54]
Катера проектов 227, 245 [54]
Катера пр.279, 839 (МО) [48]
Катера пр.485, 544 (ПТ) [48]
Катера пр.485М СМТП [74]
Катера пр.485М прочие [45]
Катера пр.1430 СМТП [63]
Катера пр.1430 прочие [77]
Катера 1438 до 1996 г. [84]
Катера 1438 в 1997-2006 [83]
Катера 1438 в 2007-2013 [82]
Катера 1438 в 2014-2017 [80]
Катера 1438 в 2018-2023 [83]
Катера пр.1438 частные [56]
Паромы пр.727 до 1979 г. [74]
Паромы пр.727 с 1980 г. [69]
Прочие паромы/катера [59]
Катамараны КР-2 и др. [45]
СПК, буксиры, прочие [83]
Круизно-пасс. суда ЧМП [62]
Круизные суда с 1992 г. [58]
Инфраструктура порта [67]
Расписания движения [39]
Схемы, таблички, разное [30]
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12055
новости: 1157
материалы: 180
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 06.06.2023 · Вторник · 10:20 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Паромы пр.727 до 1979 г. » МАП-1, МАП-2


Артиллерийская бухта, 1961-1962 гг.
Из фондов ГКУ "Архив города Севастополя".
Предоставил: П. Дунаев (г. Санкт-Петербург).

Фото того же дня: http://sev-transport.info/photo/89-0-12455
  
Просмотров: 858 | Размеры: 1600x1200px / 490.4Kb
Дата: 23.11.2019 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 5
0
1   [Материал]
Просто мегафото, радующее взгляд транспортного любителя! Паромы (я кстати, шлюпок на них что-то не припомню), москвич-кабриолет, две барбухайки, ЛАЗики и грузовики ГАЗ и ЗИС. Кстати, некоторым туристам повезло - их катают на свежих и комфортабельных автобусах ЛАЗ-695Б, а многим приходится довольствоваться лавками в кузове грузовка. Хотя в кузове они сидят высоко, как в нынешних высокопольных туристических автобусах, вот только как залазить туда, я воообще не представляю.

0
2   [Материал]
Одинокие шлюпки на паромах и несколько спасательных кругов явно не соответствовали требованиям безопасности при перевозке большого количества пассажиров, особенно на Учкуевку. Поэтому в середине 60-х верхние палубы паромов перестроили, приспособив их для размещения спасательных жилетов.

Автобусы здесь интересно рассматривать. В правом нижнем углу номер поддаётся распознаванию, серия крымская, но не севастопольская. В центре кадра барбухай с надписью "Санаторий МВД Судак". А вот крайний слева - что за автобус: РАФ-976, Чернигов, KAG?.. Однозначно не удалось с ними сопоставить.

0
3   [Материал]
Все-таки КАГ-3. Больно у него характерное лобовое остекление (нелепое, состоящее из нескольких частей)

4   [Материал]
Парни, а вот такой вопрос, может кто помнит (а я уж точно нет), были ли у наших паромов крытые трюмы и помещения (как у «Истоминых») для дальних переходов и зимних перевозок? Просто в холодное время я катался на них в далеком детстве и был в машине.

0
5   [Материал]
Не, такое не предусматривалось. Их ведь строили с возможностью использования под заводские нужды, там не до комфорта было.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Количество материалов в фотогалерее достигло 12050, из них ровно 10 пр
Указал, спасибо!
Спасибо, исправлено.
Вообще без всяких сомнений, это ЗАРЯ!
"Персей" и "ОСТ". У Вас вот тут же в галерее есть
У кого-то просто новое видение "бренда" (я воспринимаю здесь
А че не в бренд?)
Если окрашивать "Мегаполисы", заходящие на плановый ремонт,
Понятно, спасибо. Сейчас зелёный цвет проталкивают для окраски наших т
С завода все были с зелёными крышами. Есть покрасочная ведомость, в не
Появляется здесь же всё-таки.
А с завода все были зелёные или нет? По имеющимся цветным кадрам в 199