Справа видны листы обшивки сразу от нескольких разных троллейбусов: 1039, 1025, 1038, 1024... Под цифрами 1039 просматривается что-то похожее на 1029, под 1024 четко видно 1026... Какие-либо выводы сделать трудно, только если кто-то помнит, как оно было на самом деле ) Мыс Фиолент, с/т "Троллейбусник-2", 02.09.2012
Да, вот это винегрет :) Кстати, если мне не изменяет память, 1026 был списан после того, как пролетел после отказа тормозов весь спуск от пл. Восставших аж до светофора на Большой Морской. Затормозил только об те несколько машин, что стояли на светофоре.
Не нашел такого про 1026, авария с 1083 была в 1996 году, он тогда зацепил по пути, в основном на спуске, четыре легковых машины и остановился наверху, уткнувшись задом в ограждение тротуара, но сам при этом практически не получил повреждений, лишь бампер передний слегка примят был (я проходил мимо него в тот день после аварии)...
Вышеописанная авария произошла с 1083.Но это не все подвиги данного пепелаца. Спустя небольшое время она самопроизвольно поехала в депо, до ближайшей опоры.
Дата происшествия тоже известна точно - 3 мая 1996 г. Это выходной день был после первомайских праздников, при хорошей погоде, так что в центре города было довольно пусто - мало транспорта и не парковался никто на той улице, а иначе пострадавших могло бы быть и больше. В "Славе Севастополя" помню заметку про аварию с 1036 возле Студгородка, но это было еще в 80-х.
А каково штангам и контактной сети было в этих авариях? У нас сейчас по телевидению часто крутят эпизод в котором легковушка запутывается в оборваных троллейбусных проводах, становится на козла и опрокидывается на крышу.
Даже не знаю, в случае с 1083 визуально со штангами и сетью вроде всё в порядке было... Но я проходил там не сразу после аварии, вокруг троллейбуса вообще никого не было уже.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]