Разделы сайта
Альбомы
МТБ-82Д № 10 - № 32 [98]
МТБ-82Д № 33 - № 83 [96]
МТБ-82Д фото до 1960 г. [89]
МТБ-82Д фото от 1961 г. [96]
СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ [94]
Киев-2/-4/-5ЛА, КТГ, ЯТБ [65]
ЗиУ-5Г/Д № 301 - № 330 [80]
ЗиУ-5Д № 331 - № 379 [84]
Škoda 9Tr № 401 - № 425 [90]
Škoda 9Tr № 426 - № 475 [100]
Škoda 9Tr № 4**, №15** [78]
ЗиУ-682 №1001 - №1100 [153]
ЗиУ-682 №1101 - №1127 [143]
ЗиУ-682 №1128 - №1153 [140]
ЗиУ-682 №1154 - №1171 [141]
ЗиУ-682 №1172 - №1195 [144]
ЗиУ-682 №1196 - №1228 [134]
ЗиУ-682 №2201 - №2299 [154]
ЗиУ-682 №2300 - №2333 [151]
ЗиУ-682 №2334 - №2356 [156]
ЗиУ-682 №2357 - №2376 [127]
ЗиУ-682 №2377 - №2396 [134]
ЮМЗ №1400-№1421,1501 [146]
ЛАЗ Е183 №1502-№1517 [148]
5265/75 №1601 - №1627 [149]
5265.02 №1072 - №1164 [94]
5265.03 №1095 - №1122 [58]
5265.0* №2050 - №2107 [94]
Тр.-Альфа №3001-№3116 [110]
Троллейбусы прочие мод. [15]
Троллейбусные линии [81]
Инфраструктура, к/ст [41]
Артефакты ХХ века [52]
Коллектив, события [67]
Схемы,таблички,разное [65]
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 12680
новости: 1157
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 19.03.2024 · Вторник · 06:25 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ » № 126


СВАРЗ МТБЭС, ех. депо №1.
Ялта, троллейбусный парк, 1973-1975 гг.
Фото: А.А. Вилькович (г. Киев). Предоставил: Н. Красноруцкий (г. Симферополь)
  
Просмотров: 1161 | Размеры: 1600x1070px / 476.1Kb
Дата: 08.01.2018 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 2
0
1   [Материал]
Перенос комментариев от 17.01.2014 со старого варианта этой фотографии http://sev-transport.info/photo/44-0-2974 (чуть позже она будет удалена с сайта).

Neches:
"И что он там мог делать? Думаю в Ялте и своих бытовок могло бы хватить. Вон, 8Tr еще бегали."

Palm3R:
"У меня точно такие же мысли всегда были. Правда, сейчас вот решил залезть в базу по Ялтинскому парку и прояснить ситуацию. Оказалось, что одна машина была списана в 1968 году как исключение, ещё на двух ранних год не указан, а все остальные начали списывать лишь с 1973 года. Размышляя дальше, можно вспомнить, что в 1972 году было построено новое шоссе Севастополь-Ялта, и тогда вроде возможно, что притащить "лишний" троллейбус из Севастополя в качестве дружеского жеста было на тот момент проще, чем из Симферополя. А может, была цель и для музея экзотику позаимствовать, кто знает..."

Neches:
"Версию с музеем и экзотикой я сразу отметаю   И сейчас и тогда особого внимания этому вопросу не уделяли. Про бытовку тоже сомневаюсь - если уж потребовалась какая-нибудь бытовка с большим внутренним пространством, то можно было на крайний случай автобусный кузов взять, а не десятки километров троллейбус тащить. Может он для каких-то испытаний пришел? Не конкретно этой модели, которая уже вовсю списывалась, а просто как массо-габаритный прототип."

Palm3R:
"Не просто "вовсю списывалась", а это машина из последней списанной партии. И что с ней испытывать в Ялте, если проблем с поставкой "Шкод" тогда не намечалось? Можно разве что допустить, что какие-то массо-габаритные испытания проводились именно при строительстве новой дороги, проверяя, к примеру, возможность прокладки по ней междугородной троллейбусной трассы. А затем, поскольку машина находилась ближе к Ялте, чем к Севастополю, её решили там и оставить "

Neches:
"Версия про строительство троллейбусной трассы на Севастополь мне нравится "

0
2   [Материал]
Здесь необходимо ещё пояснение. Тем, кто в теме, такой снимок давно известен, он был датирован примерно 1972 годом. Кадр находится на одной плёнке с тремя фото из Севастополя, идущими сразу после него - два из депо №1 (http://sev-transport.info/photo/143-0-7350http://sev-transport.info/photo/30-0-7320) и одно у вокзалов (http://sev-transport.info/photo/143-0-7348). По приметам, которые получилось найти сразу, снято не ранее августа 1973 года. Есть зацепки и для установления более точной даты, но это потребует времени. Скорее всего, осень 1973 г.

Кроме того, как я понимаю, это не тот же самый снимок, который был известен как бы в виде фрагмента - на старом варианте левый край кадра находится чуть-чуть левее... То есть, автором того давно опубликованного снимка был не Вилькович, а кто-то из находившихся рядом )

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Покрашены в этот цвет на заводе, а наклейки делают уже у нас.
Подскажите, где снято?
Без брендовых наклеек..
Сам удивился, что ещё такое найти можно, но архив газеты за 2002-2006
Значит, вчера ещё регистрация продолжалась.
Да, этот РАФ явно более старый. Но, нельзя не отметить - 20 лет прошло
За рулем - очаровательная дама, да еще и приветливая
Есть информация о трёх РАФиках "Водоканала", но два из них б
Спасибо, место указал и согласен, что не 2312. Насчёт 2382 - по ссылке
Собственно, вот и знак: 
2312 в красной окраске не был, только в бордовой. И расположение форто
Именно так - здесь была стоянка заказных и экскурсионных, и очень мало