Опознать что-либо здесь трудно. Но на пятом по порядку от нас троллейбусе видна последняя цифра 7. Если посмотреть по годам списания машин, 1047 был списан в 1995-м (мог продолжать стоять здесь и в следующем году), 1057/1067/1077 - в 1997-м, но это, по идее, уже должно быть на новой территории на Камышовском шоссе. Кто помнит, долго ли оставались здесь списанные троллейбусы после переезда депо на новое место? При внимательном рассмотрении заметил, что над правой фарой ближайшего нацарапаны цифры, похожие на 32 или 38.
У пятого троллейбуса чётко просматриваются поворотники/габариты сбоку от фары, а не снизу. Так что, если там действительно "7" в конце, значит это однозначно 1157.
А у первого верхние габариты прямоугольные вместо "лодочек" - может быть косвенной зацепкой.
Я припоминаю, что в указанный период под стенкой там долго стояли 1100 и 1102
Пятый-точно 1157.Впереди его рядом или через одну стоит настоящая 1125,которая тоже попала в волну первой сильной нехватки запчастей.1100 в этой куче нет,она стояла напротив-под электроцехом и там же была разобрана.Вдали поперёк стоит скорее всего 1219 (она долго там простояла).Да,и в этой куче точно есть 1067.И ещё-1102 стояла недалеко от малярки,её здесь нет. После переезда в новое депо много машин неходовых забрали,одев только колёса и они догнивали там.То,что осталось на территории управы или порезалось или некоторое время стояло и было восстановлено.
Пересмотрел выписки из журнала ДТП. 1) 1157 попал в аварию в последние дни 1991 года - это с тех пор его и не восстанавливали? 2) У 1219 на ПОРе оторвался токоприёмник от основания, разбив стекло в середине салона, осколки поранили пассажирку - январь 1994 г. Видимо, после этого его туда "задвинули"? 3) 1067 отметился в каком-то вроде небольшом ДТП в октябре 1995 г. 4) 1102 был точно ходовым в июле-сентябре 1996 г. Значит, к тому времени восстановили.
Всё гораздо банальнее,машины попали под раздачу из-за нехватки запчастей-стала с одним и все поснимали.Все они стояли с неповреждёнными корпусами.На фото уже началась порезка.Кстати,что тогда,что сейчас,после ДТП машины как правило восстанавливают.Исключением стала 1162. Насчет 1102-не помню его рабочим на новой территории,вообще 150 киловатки не всякий водитель брал.Популярные были только хозяйские 1101 и 1097.А 1099 и мою бывшую 1098 вообще переделали под спецмашины.
Подкорректировал номера в подписи снимка. Если на крыше третьего выглядывает рамка (как здесь http://sev-transport.info/photo/189-0-9473), то он не может быть ни 1125, ни 1067. Тогда, исходя из комментариев, 1125 - четвёртый в этом ряду, а 1067 - первый или второй...
0
