На фото у троллейбуса пониженный уровень пола.

В первом депо с пониженной задней площадкой последний был 1059, а во втором депо если мне память не изменяет то 2294.

У 2296 заводской номер даже ниже, чем у 1059, так что это не аргумент. Они в течение одного месяца пришли.

Да по заводским номерам  я прекрасно ориентируюсь, просто мне почему-то так казалось,ну хорошо пускай не 2296 а несколько позже пара тройка машин имела уже современную заднюю площадку(2299,98,)

Последние пару машин во втором депо 22-серии должны быть 1984 года выпуска.

На СТТС все пять последних 229* указаны 1984 годом, но судя по соседним номерам в базе - должен быть всё-таки декабрь 1983, а уж для 2296 - так 100%.

Ну возможно ещё найдутся фото и 2298-99.Я же знаю что ты волшебник.)

Это не 2296. Последние пять машин имели высокую заднюю площадку и вообще не различались никак. На всех приходилось работать, так как все были закреплены на девятом маршруте. 2297 рано списали из-за разбитой рамы, подменив её 2255ой, но это было позже.
А почему бы на фото не первое депо, тринадцатый какой-нибудь?

Надо определиться: либо 2296 всё-таки отличалась в салоне от остальных четырёх (внешне точно отличалась по окраске), либо у 1057-1059 уже была тоже высокая задняя площадка.

13-й маршрут возможен, в принципе, если это была случайная замена машины с 10 или 14. Я не помню, приходилось ли мне видеть ЗиУ на 13-м до того, как там появились такие закреплённые (июль-август 1985).

Я в детстве своём,после уроков старался "обкатать" максимальное количество машин,искал отличия моделей которые переносил на бумагу(моделирование).Высокую заднюю площадку я помню с 2295 машины.Может кто вспомнит какая машина перевернулась(легла в повороте на бок перегруженная)на Коли Пищенко в начале-середине 80х годов?

Я ещё помню машину 2280 которая ходила с не рабочими ШУ,но главное что те самые в простонародье"сиси" были не шкодовские и не ЗиУ, я думаю что они со списанного Киева.И ещё из наблюдений все машины второго депо2201-90 не имели под задним стеклом подоконника кроме 2285-ой машины,хотя на табличке был 1977 год выпуска, и стопы закреплены выше как на машинах поздних версий производства (ЗиУ 682 В)1978 и последующих годов выпуска.

На 2285 эта метаморфоза произошла наверняка в 1983-1984 годах, когда она была в бело-зелёном цвете. Я помню именно в тот период очень неаккуратный вид её сзади, как будто с какими-то наплывами, и задний номер был нанесён нестандартным шрифтом.

Возможно и так как ты говоришь, потому что что то с шрифтом было не то.Ты наши заметки с chugunok69 прийми к сведению по машинам 2295-99, ошибка произошла у тебя в базе.

Еще раз говорю сто процентную информацию что последняя машина в первом депо которая имела низкую заднюю площадку была 1059 в последствии переданная во второе депо в начале 90х годов.Она в первом депо была в не очень хорошем состоянии(шумная,тряслась иездила боком).1060 и следующие машины имели ровный пол тчк

На моей памяти раньше на 13 маршруте могла появится любая машина с любого маршрута пока не появились Ивано -Франковские машины.

В базе нет ошибки. Если имеется ввиду подпись к этому фото - исправил её пока. Но к единому мнению вы так и не пришли.

Почему не пришли? Пять машин написано же выше))

2295-2299

Хм, а как же 1080? http://transphoto.ru/photo/78938/

1075-76,1079-81 это Б/У машины 1983 года тоже с пониженной площадкой из Западной Украины.