Разделы сайта
Альбомы
МТБ-82Д № 10 - № 32 [92]
МТБ-82Д № 33 - № 83 [89]
МТБ-82Д фото до 1960 г. [83]
МТБ-82Д фото с 1961 г. [93]
СВАРЗ № 101 - № 137 [88]
Киев все мод.,КТГ,ЯТБ [61]
ЗиУ-5 № 301 - № 330 [74]
ЗиУ-5 № 331 - № 379 [81]
Škoda 9Tr № 401 - № 425 [88]
Škoda 9Tr № 426 - № 475 [99]
Škoda 9Tr № 4**, №15** [75]
ЗиУ-682 №1001 - №1100 [147]
ЗиУ-682 №1101 - №1127 [140]
ЗиУ-682 №1128 - №1153 [137]
ЗиУ-682 №1154 - №1171 [139]
ЗиУ-682 №1172 - №1195 [144]
ЗиУ-682 №1196 - №1228 [134]
ЗиУ-682 №2201 - №2299 [149]
ЗиУ-682 №2300 - №2333 [147]
ЗиУ-682 №2334 - №2356 [148]
ЗиУ-682 №2357 - №2376 [125]
ЗиУ-682 №2377 - №2396 [131]
ЮМЗ №1400-№1421,1501 [145]
ЛАЗ Е183 №1502-№1517 [132]
5265/75 №1601 - №1627 [145]
5265.02 №1072 - №1164 [88]
5265.03 №1095 - №1122 [52]
5265.0* №2050 - №2107 [82]
Тр.-Альфа №3001-№3116 [95]
Троллейбусы прочие мод. [16]
Троллейбусные линии [65]
Инфраструктура, к/ст [40]
Артефакты ХХ века [51]
Коллектив, события [67]
Схемы,таблички,разное [58]
Новые фото
[29.01.2023] Металлист
[29.01.2023] Вест
[29.01.2023] Полюс
Приборная панель
TOPlist
Фото: 11822
новости: 1157
материалы: 181
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 02.02.2023 · Четверг · 14:42 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » ЗиУ-682 №1001 - №1100 » №1357, №1001, №1016


Проспект Гагарина, 1979-1980 гг.
Фото: А.Хаймин. Из коллекции С.Хаймина.
Фото из архива музея ГУП "Севэлектроавтотранс"
  
Просмотров: 1947 | Размеры: 1300x758px / 490.6Kb
Дата: 27.10.2015 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 10
1   [Материал]
Внутри 1001 на дверной стойке видно пластиковые(эбонитовые) ручки.Возможно кто то подскажет были ли такие ручки на машинах второго депо 2201-90?

0
2   [Материал]
Я точно не помню, но наверняка были. А когда их перестали ставить?

3   [Материал]
Перестали ставить на Гэшках.

4   [Материал]
Работал на Гэшке и такие ручки были на средней и задней дверях.

5   [Материал]
Я на новых первых Гэшках 1179-1198 не замечал.Возможно из за развала "совка"все превратилось в дефицит ))!1196 и прочие вообще с завода без задних мостов пришли,ставили со списанных машин.Резинового покрытия на полу тоже не было, поручни были покрашены серой краской.

6   [Материал]
Я думаю что комплектовались почти все машины этими дверными ручками,возможно не все они использовались по назначению)).

7   [Материал]
Развал случился позже, чем пришли  первые г-ки в Севастополь.

0
8   [Материал]
Большинство проблем началось с наступлением 1992 года. Насчёт "без задних мостов пришли" - так вроде мы должны были на завод сначала свои со списанных отправить, чтобы их там установили. Иначе, кстати, как их могли доставить с ж/д станции? Вроде тралов для перевозки тогда и не было ещё, только Уралом буксировали...

9   [Материал]
Как и где устанавливали задние мосты не видел(предпологаю что не на ж/д платформе),но знаю что на машинах которые пришли в конце зимы-начало весны 1992 года(1196-1206).Я так понимаю что из за плохого качества сборки,из этой партии две машины сгорели в течении года работы.

0
10   [Материал]
Ну, там уже другая проблема была, обсуждали неоднократно. 1200 и 1205 погорели из-за некачественной изоляции проводки. Да, вина завода-изготовителя. 1208 успели спасти, тоже загоралась в 93-м году. С машинами того периода такая волна прокатилась по всей стране.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Таки-да, были одновременно. Эта остановка существовала в 1992-1994 гг.
Удивительное рядом ). Но кажется мне, что последние лет десять он пров
Ого, капсула времени
С начала 1937 года такие номера должны были заменить на новый стандарт
Здесь возможен вариант 1512+1513, не разобрать точно предпоследнюю циф
Очевидно, что на табличке рекламируется именно эта охраняемая автостоя
По справочнику-путеводителю 1963 года издания здесь находилась единств
Не вижу противоречий ). Как по мне, основное - общая конструкция, а дл
Нууу.. я пересмотрел фото в этой категории - скромых труженников, кото
Его же можно приписать к фургонам? Если да, то чем он хуже других част
А это онтоп? Он не маршрутный и не коммерческий. Мне он тоже попадался
Двойка на указателе сбивает с толку, но получается, что это всё-таки у