Альбомы
Троллейбусы МТБ № ** [97]
Троллейбусы МТБ № ?? [80]
Трол. СВАРЗ, Киев-2,4,5 [86]
Трол. ЗиУ-5 № 301-340 [66]
Трол. ЗиУ-5 № 341-379 [47]
Трол. Škoda № 401-425 [73]
Трол. Škoda № 426-475 [68]
Трол. Škoda № 4**,5** [52]
ЗиУ-682 №10** до 2006 [66]
ЗиУ-682 №1*** до 2006 [88]
ЗиУ-682 №22** до 2006 [101]
ЗиУ-682 №23** до 2006 [99]
ЗиУ-682 фото с 2006 [100]
Троллейбусы ЮМЗ Т1,Т2 [58]
Троллейбусы ЛАЗ Е183 [51]
Троллейбусы ТролЗа [84]
Окраска и реклама 2006 [76]
Окраска и реклама 2007 [69]
Окраска и реклама 2008 [83]
Окраска и реклама 2009 [73]
Окраска и реклама 2010 [62]
Окраска и реклама 2011 [85]
Окраска и реклама 2012 [74]
Окраска и реклама 2013 [64]
Окраска и реклама 2014 [81]
Окраска и реклама 2015 [35]
Окраска и реклама 2016 [79]
Окраска и реклама 2017 [37]
Артефакты ХХ века [39]
Коллектив, события [65]
Схемы, билеты, разное [50]
Новые фото
Новые комментарии
"Изумрудный", судя по всему, тогда "хозяйский" был...
Почему двойник? Это тот самый "Кристальный", ещё не передела...
Тогда не было такого слова "презентация" ). Презентация - эт...
Это двойник Кристального? Украинским ВМСУ принадлежал?
Получается "Жемчужный" и "Гранитный" надписи нанес...
Офигительное фото. Сооружение прекрасно своей убогостью. И тем фактом,...
Столько людей набилось, как будто они сейчас поедут
Бывшая вот эта хрень у цибулькина ...
Убрал здесь 50-е годы, до 1963 первые два парома назывались МАП-*, на ...
Я как то бы постерегся это автобусом называть
Не этот ли автобус случайно? 
Понятно, что к коммунальщикам относится, а вот к каким именно - не зна...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6585
новости: 1132
материалы: 181
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 22.08.2017 · Вторник · 23:18 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » Трол. Škoda № 401-425 » №1423


Также в кадре автобус ЛАЗ-695М № 89-73 КРЗ, АТП-11114 (-14330).
Площадь Ушакова, 09.1975.
Фото: Л.А.Кудельский. Из архива В.Кудельского
  
Просмотров: 216 | Размеры: 1229x1578px / 493.9Kb
Дата: 26.12.2016 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 14
0
1  
Жаль не видно поворотник на морде троллейбуса,что бы определить модель.Если бы не дата 1975 год ,я бы подумал что перебивка номера(форточки старого образца-узкие).

0
2  
Кстати, очень интересное наблюдение. Смотрим сюда http://sev-transport.info/photo/47-0-779 - у 1424 тоже узкие. В комментариях к другому снимку http://sev-transport.info/photo/47-0-3590 я предположил, что это последствия ДТП 1980 года, но позднее дату на первом фото пришлось исправить на более раннюю - 1978 год ). В Севастополе троллейбусов 9Тр14 было всего пять штук (421-425), и по остальным трём снимков пока нет. Смотрим дальше, вот на эти факты в Крымтроллейбусе я обратил внимание ещё примерно год назад: http://transphoto.ru/photo/58804 - 9Тр14 с узкими форточками, http://transphoto.ru/photo/372047 - 9Тр13 с широкими (при этом остальные из той же партии всё-таки с узкими). Да, на списанных машинах это не показательно, но тем не менее какая-то путаница присутствует. Напрашивается вывод, что это всё заводские проделки, в зависимости от определённой партии машин в 1969 году, пока не устаканилось дело с широкими форточками.

Да, Андрей, напомни ещё, что там насчёт поворотников?

0
3  
Поворотники переднии на первых десяти  троллейбусах(401-410) находились не над фарами(411-472),а на боковых передних крыльях!

0
4  
Спасибо. Вот просматриваю неопознанные "Шкоды", среди них ещё как минимум четыре снимка с узкими форточками:
http://sev-transport.info/photo/113-0-4706
http://sev-transport.info/photo/113-0-4703
http://sev-transport.info/photo/113-0-4698
http://sev-transport.info/photo/113-0-4547
И похоже, что они все действительно 9Тр14 - кое-где нужно будет пересмотреть нумерацию в подписи.

0
5  
На последней ссылке левое заднее окно-маленькая форточка,правая сторона-крупные форточки!

0
6  
Тоже верно, эту не будем трогать )

0
7  

Цитата
Поворотники переднии на первых десяти  троллейбусах(401-410) находились не над фарами(411-472),а на боковых передних крыльях!
Та да. Сам я такого не помню - мал был, но фоты хранят память, пример: http://transphoto.ru/photo/73282/

0
8  
По моим наблюдениям на форумах таким "мелочам" не придают особого значения,но по этим как раз отличиям можно идентифицировать наши машины.У девяток Шкод достаточно много отличий,не говоря уже о ЗиУ 682(толщина заднего подоконника,стоп фонари лодочки на всех Б сериях и ранних В сериях до 1978 года располагались ноже к заднему бамперу+так называемые катафоты,прямоугольные,круглые и их расположение вдоль всего кузова,ну и ступеньки не откидные как у более поздних версий а внутренние,лиры и т.д.)К стати у ранних МТБ 82 лиры были более вытянутые вверх.)) smile

0
9  
Посмотрел фотографии МТБ. Различие скорее в форме перекладин для лир: на ранних ближе к букве "П" (заметно до №32), на более поздних они образуют ярко выраженную букву "М" (заметно с №38). То есть, эта форма изменилась в 1953 году. Применительно к остальным, представляет интерес http://sev-transport.info/photo/43-0-264 - получается, эта машина не позже 1953 года выпуска.

0
10  
Перебивка!

0
11  
Кстати у ранних ЗиУ 5 лиры по высоте были ниже чем у поздних собратов 5 серии.

0
12  
Ещё про лиры.В первом депо лиры в виде буквы М (как на ЗиУ 682Б) были на 1001-1021 машинах.Начиная с 1022 уже они имели современный вид.

0
13  
Перебивка МТБ с ранних на №83 не имела смысла, это изначально не севастопольская машина...

0
14  
Ну да вроде под 83 номером работал КИЕВ 5 ЛА.Забыл совсем.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...