Альбомы
Троллейбусы МТБ № ** [97]
Троллейбусы МТБ № ?? [80]
Трол. СВАРЗ, Киев-2,4,5 [85]
Трол. ЗиУ-5 № 301-340 [65]
Трол. ЗиУ-5 № 341-379 [47]
Трол. Škoda № 401-425 [73]
Трол. Škoda № 426-475 [68]
Трол. Škoda № 4**,5** [52]
ЗиУ-682 №10** до 2006 [66]
ЗиУ-682 №1*** до 2006 [88]
ЗиУ-682 №22** до 2006 [101]
ЗиУ-682 №23** до 2006 [99]
ЗиУ-682 фото с 2006 [100]
Троллейбусы ЮМЗ Т1,Т2 [58]
Троллейбусы ЛАЗ Е183 [51]
Троллейбусы ТролЗа [75]
Окраска и реклама 2006 [76]
Окраска и реклама 2007 [69]
Окраска и реклама 2008 [83]
Окраска и реклама 2009 [73]
Окраска и реклама 2010 [62]
Окраска и реклама 2011 [85]
Окраска и реклама 2012 [74]
Окраска и реклама 2013 [64]
Окраска и реклама 2014 [81]
Окраска и реклама 2015 [35]
Окраска и реклама 2016 [79]
Окраска и реклама 2017 [34]
Артефакты ХХ века [39]
Коллектив, события [65]
Схемы, билеты, разное [50]
Новые фото
[23.07.2017] 38-05 КРХ (?)
[23.07.2017] *** (пр.727)
[23.07.2017] Циклон
[22.07.2017] ХМ 115 77
[22.07.2017] ХМ 112 77
Новые комментарии
Думаю, всё правильно по датам. В 1973-м только готовилось строительств...
Да, и Федчишин разрешит это сделать?
Долго я в голове своей ломал,где это снято?)))
Видимо в те годы улица не имела такого значения как сейчас. Потому что...
А ведь дома этого проекта, пусть и немного доработанного, Севастопольс...
Всё нормально. "Жирного" перекрёстка не было, домов многих н...
Да, очевидно, что школа. Причём я проходил по этой дороге пешком буква...
На данном фото идёт бурное строительство "чётных" домов по О...
Вот это место?
Да, верно. А у меня до этого что-то не получалось по такому виду сорие...
Лужа - это скорее всего окончание улицы Кожанова. А ул. Хрусталёва вда...
А может, и раньше. Я думаю, "Эталон" просто задолбался уже э...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6534
новости: 1121
материалы: 181
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 23.07.2017 · Воскресенье · 17:51 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » ЗиУ-682 №22** до 2006 » №1127, №2271 (?)


Концерт на площади во время визита кораблей ВМС США (фрагмент снимка).
Площадь Нахимова, 04.08 - 08.08.1989.
Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/navsource2/album/535580/view/1825223?page=0
  
Просмотров: 316 | Размеры: 1600x1120px / 1285.9Kb
Дата: 04.09.2016 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 14
0
1  
Машина первого депо с 14 маршрута, только на них ставили "гребешки" в порядке эксперимента. И почему именно 11** а не 10** ?

0
2  
О, спасибо за уточнение. Я ориентировался на окраску, т.к. она для всех машин в тот период известна - 10** в такой схеме не было ни одной. Варианты: 1112, 1118, 1121, 1122, 1124, 1127, 1128, 1132. На боковом указателе маршрута я вижу "пятёрку" (среди закреплённых тогда на ней - 1112, 1118, 1121, 1127). Что интересно, 14-х в этом списке нет вообще smile

0
3  
Это не пятёрка, просто ещё один человек в толпе. По пропорциям трафарета видно.

0
4  
По кронштейну вычисляйте машину, он у него не обычный, под доп. зеркало "заточен"...

0
5  
По трафарету замечание принимается, но тем не менее - это машина с "пятёрки". Нашёл распоряжение об установке кодирующих рамок на троллейбусы маршрутов 5 и 14, там и все номера их перечислены. Добавлю, что 1112 и 1118 красились чуть раньше, когда оттенок жёлтого цвета был более яркий и насыщенный, поэтому по ним шансов меньше (хотя можно списать и на неудачную цветопередачу). Наиболее вероятны 1121 и 1127.

0
6  
Так это "штрих-код"? Нифигасе. Не знал. Я думал - это под транспаранты.

0
7  
Да я тоже не знал об их назначении до знакомства с тем документом )). Видимо, вводилось для удобства работы диспетчеров на тех конечных, где было на тот момент по два маршрута: 5 и 8 на Токарева, 12 и 14 на Острякова. Но продержалось это недолго, и похоже, данное фото - вообще первое с этой рамкой, я других не нашёл.

0
8  
Считывающие элементы были установлены всего в одном месте, где дорога сужается между управой севтроллейбуса и горгазом, чуть не доезжая окон учебного класса. Там было два подряд секционных изолятора, между ними метр обесточенного провода (наверное тоже с системе относилось). Когда проезжал троллейбус с рамкой, откуда то из окна доносилось сообщение: троллейбус такой-то номер проследовал туда-то... В 89 году всё это работало, а в начале девяностых благополучно захирело. Потом и рамки начали снимать на ремонтах.

0
9  
Интересная тема, прообраз GPS )). Какую же цель тогда преследовали, если только в том месте, или информация шла к центральному диспетчеру? Кстати, а по рисунку штрих-кода номер троллейбуса нельзя вычислить? smile

0
10  
Завтра сканером штрих-кода считаю, ради интереса. Кстати, из предложенных вариантов машин рамок не было на 1118, 1121, 1122, 1124, 1128, 1132.

0
11  
Откуда же это известно, что на 1118 и 1121 не было? В таком случае всё сходится на 1127, включая кронштейн правого зеркала. Да и количество элементов на рамке визуально похоже на этот номер ))

0
12  
И ради одного места для считывания это всё делалось? Или думали потом внедрить это во многих местах? Есть такие сканеры штрих-кодов, которыми можно считать что-то с этой рамки железной на крыше? Там не свои какие-то особые коды? Или там обычные использовались, что и сейчас есть?

0
13  
Какое то, наверное, местное ноу-хау. Не подходит не один код, хотя идея богатая была.

0
14  
Современные штрих-коды слишком мудрёные, я уверен, что здесь всё было проще задумано, посмотреть бы на какой-нибудь с известным номером. Но это ноу-хау точно не местное, подобная система использовалась и в других городах, сейчас не вспомню сразу, но на фото встречалось.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...