Альбомы
Троллейбусы МТБ № ** [96]
Троллейбусы МТБ № ?? [76]
Трол. СВАРЗ, Киев-2,4,5 [83]
Трол. ЗиУ-5 № 301-340 [65]
Трол. ЗиУ-5 № 341-379 [47]
Трол. Škoda № 401-425 [72]
Трол. Škoda № 426-475 [68]
Трол. Škoda № 4**,5** [52]
ЗиУ-682 №10** до 2006 [66]
ЗиУ-682 №1*** до 2006 [79]
ЗиУ-682 №22** до 2006 [96]
ЗиУ-682 №23** до 2006 [95]
ЗиУ-682 фото 2006-2017 [99]
Троллейбусы ЮМЗ Т1,Т2 [58]
Троллейбусы ЛАЗ Е183 [48]
Троллейбусы ТролЗа [59]
Окраска и реклама 2006 [76]
Окраска и реклама 2007 [69]
Окраска и реклама 2008 [83]
Окраска и реклама 2009 [73]
Окраска и реклама 2010 [62]
Окраска и реклама 2011 [85]
Окраска и реклама 2012 [74]
Окраска и реклама 2013 [64]
Окраска и реклама 2014 [81]
Окраска и реклама 2015 [35]
Окраска и реклама 2016 [79]
Окраска и реклама 2017 [14]
Артефакты ХХ века [39]
Коллектив, события [65]
Схемы, билеты, разное [49]
Новые фото
[24.04.2017] Ильичёвск
[24.04.2017] Сапфир
[24.04.2017] Ост
[24.04.2017] Юпитер
[24.04.2017] Омега
[24.04.2017] №1407
Новые комментарии
Андрей, спасибо за информацию. Можете ли тогда сказать, когда был зако...
Александр, у Вас неправильная информация! Я работая на "Осте"...
Следующим после "Сапфира", похоже, стоит "Чайка". ...
Спасибо, отметил. Первое его фото в этом разделе. Нашлась и информация...
Без сомнений, это Ост.
За трактором - автокран на шасси Бумар с номером 3879КРМ. Часть техник...
Спасибо за фото. На заднем плане - экскаватор на базе татры 815 с номе...
Эх, еще одни "полимеры, которые просрали" из наследия велико...
Неа, отличий хватает. Он очень похож на этот
Поправил. Переоборудовать не могли, поставив на другое шасси?
Хм... а это рукавник АР-2
Одна пожарная машина, зато самая актуальная ). Рядом ещё Форд МЧС с но...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6232
новости: 1086
материалы: 181
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 25.04.2017 · Вторник · 00:04 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » ЗиУ-682 №22** до 2006 » №1127, №2271 (?)


Концерт на площади во время визита кораблей ВМС США (фрагмент снимка).
Площадь Нахимова, 04.08 - 08.08.1989.
Источник: https://fotki.yandex.ru/next/users/navsource2/album/535580/view/1825223?page=0
  
Просмотров: 274 | Размеры: 1600x1120px / 1285.9Kb
Дата: 04.09.2016 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 14
0
1  
Машина первого депо с 14 маршрута, только на них ставили "гребешки" в порядке эксперимента. И почему именно 11** а не 10** ?

0
2  
О, спасибо за уточнение. Я ориентировался на окраску, т.к. она для всех машин в тот период известна - 10** в такой схеме не было ни одной. Варианты: 1112, 1118, 1121, 1122, 1124, 1127, 1128, 1132. На боковом указателе маршрута я вижу "пятёрку" (среди закреплённых тогда на ней - 1112, 1118, 1121, 1127). Что интересно, 14-х в этом списке нет вообще smile

0
3  
Это не пятёрка, просто ещё один человек в толпе. По пропорциям трафарета видно.

0
4  
По кронштейну вычисляйте машину, он у него не обычный, под доп. зеркало "заточен"...

0
5  
По трафарету замечание принимается, но тем не менее - это машина с "пятёрки". Нашёл распоряжение об установке кодирующих рамок на троллейбусы маршрутов 5 и 14, там и все номера их перечислены. Добавлю, что 1112 и 1118 красились чуть раньше, когда оттенок жёлтого цвета был более яркий и насыщенный, поэтому по ним шансов меньше (хотя можно списать и на неудачную цветопередачу). Наиболее вероятны 1121 и 1127.

0
6  
Так это "штрих-код"? Нифигасе. Не знал. Я думал - это под транспаранты.

0
7  
Да я тоже не знал об их назначении до знакомства с тем документом )). Видимо, вводилось для удобства работы диспетчеров на тех конечных, где было на тот момент по два маршрута: 5 и 8 на Токарева, 12 и 14 на Острякова. Но продержалось это недолго, и похоже, данное фото - вообще первое с этой рамкой, я других не нашёл.

0
8  
Считывающие элементы были установлены всего в одном месте, где дорога сужается между управой севтроллейбуса и горгазом, чуть не доезжая окон учебного класса. Там было два подряд секционных изолятора, между ними метр обесточенного провода (наверное тоже с системе относилось). Когда проезжал троллейбус с рамкой, откуда то из окна доносилось сообщение: троллейбус такой-то номер проследовал туда-то... В 89 году всё это работало, а в начале девяностых благополучно захирело. Потом и рамки начали снимать на ремонтах.

0
9  
Интересная тема, прообраз GPS )). Какую же цель тогда преследовали, если только в том месте, или информация шла к центральному диспетчеру? Кстати, а по рисунку штрих-кода номер троллейбуса нельзя вычислить? smile

0
10  
Завтра сканером штрих-кода считаю, ради интереса. Кстати, из предложенных вариантов машин рамок не было на 1118, 1121, 1122, 1124, 1128, 1132.

0
11  
Откуда же это известно, что на 1118 и 1121 не было? В таком случае всё сходится на 1127, включая кронштейн правого зеркала. Да и количество элементов на рамке визуально похоже на этот номер ))

0
12  
И ради одного места для считывания это всё делалось? Или думали потом внедрить это во многих местах? Есть такие сканеры штрих-кодов, которыми можно считать что-то с этой рамки железной на крыше? Там не свои какие-то особые коды? Или там обычные использовались, что и сейчас есть?

0
13  
Какое то, наверное, местное ноу-хау. Не подходит не один код, хотя идея богатая была.

0
14  
Современные штрих-коды слишком мудрёные, я уверен, что здесь всё было проще задумано, посмотреть бы на какой-нибудь с известным номером. Но это ноу-хау точно не местное, подобная система использовалась и в других городах, сейчас не вспомню сразу, но на фото встречалось.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...