Разделы сайта
Альбомы
Довоенные, МА, ПК-75 [25]
Катера проекта 227,245 [34]
Катера пр.279, 839(МО) [37]
Катера пр.485, 544(ПТ) [23]
Катера пр.485М СМТП [38]
Катера пр.485М прочие [29]
Катера пр.1430 СМТП [41]
Катера пр.1430 прочие [50]
Катера 1438 до 1997 г. [36]
Катера 1438 в 1997-2005 [36]
Катера 1438 в 2006-2012 [41]
Катера 1438 в 2013-2015 [51]
Катера 1438 в 2016-2017 [44]
Катера пр.1438 частные [31]
Паромы пр.727 до 1980 [36]
Паромы пр.727 с 1980 г. [37]
Прочие паромы/катера [35]
Катамараны КР-2 и др. [36]
СПК, буксиры, прочие [43]
Дальние суда до 1992 [29]
Дальние суда с 1992 г. [35]
Инфраструктура порта [36]
Схемы, графики, разное [28]
Новые фото
[11.12.2017] А 314 РУ 92
[11.12.2017] А 763 РУ 92
[11.12.2017] А 784 РУ 92
[11.12.2017] А 737 РУ 92
[11.12.2017] А 788 РУ 92
[10.12.2017] №1057
Новые комментарии
Прикольная трибуна
Как оказалось, это трест № 38 "Севастопольстрой" (что и неуд...
Скорее всего. Если погуглить новости по теме "мобильный флюорогра...
Да, повезло той машине, интересная история и снимки.
Это вообще в каком-то роде сенсация. Мне до сих пор не встречалось упо...
Наверное, поэтому и не встречался мне раньше. Может, тут он в отпуске ...
Пока искал фотки подобных фордов, нашел статью с тестдрайвом такого гр...
На переднем плане - лендлизовский Ford G8Т. Судя по некоторым деталям ...
65115. Он же, вроде, по деревням должен был ездить - оказывать медицин...
Офигительное фото одного из самых ярких и интересных экспонатов советс...
Очень жаль. Хотя, наверное, трудно представить в современных реалиях, ...
Да, это так, спонсоров не нашлось. Вот ещё фоторепортаж с места их пос...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6911
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 11.12.2017 · Понедельник · 08:43 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Катера пр.1430 СМТП » Балаклавец


Катер арендован Севморзаводом для рейсов Северная площадка - Аполлоновая.
Аполлоновая бухта, 06.1991.
Фото: Андрей Аникин
  
Просмотров: 1352 | Размеры: 1600x1140px / 486.5Kb
Дата: 28.03.2013 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 17
1  
Катера этого проекта, как по мне, самые красивые.

2  
Многие так считают, и я тоже соглашусь )

3  
Морской пассажирский катер пр. 1430. Отличный катер и мореход. Работал на катерах различных проектов, но этот в памяти остался как самый лучший!

4  
Да, остальные выглядят как обрубки (Персей и коипания) и обрезки (Алмазный и подобные). Балаклавец, Заря, Юный Севастополец и какой-то МК были или ещё какие-то? Как-то оперативно от них избавились и какова их дальнейшая судьба?

5  
Кто такой "Юный Севастополец"? )  На сайте есть список катеров, там все названия указаны, и судьба большинства их известна.

6  
"Юный Севастополец"- это брат "Романтика", но никак не пассажирский катер. В детстве я занимался на них обучаясь в СДМФ.

7  
Да, вспомнил плавучую базу детской флотилии "Юный севастополец". Но вроде катер с названием включающим слово "Севастополь" тоже был. Так где искать эту информацию? Никак не пойму структуру сайта.

8  
http://odessatrolley.com/Ships/ . "Севастополец" был у нас.

9  
Интересно то, что у нас было два пассажирских катера с названием "Севастополец", причём одновременно. А еще забавнее было узнать (хоть с этим и нельзя шутить), что однажды имело место столкновение катера "Севастополец" с катером "Севастополец"... и естественно, в Севастопольской бухте )
Вот наш список судов местного пассажирского флота (информация пополняется, табличку уже надо будет расширять).

10  
А как получилось, что севастопольские катера этого проекта распродали все, оставив нам одни "обрубки"?

11  
Сегодня узнал, что не было в Севастополе 2-х "Севастопольцев", это чистый развод, отсюда и легенда о столкновении тоже липа...!

12  
Андрей, это не легенда. Второй был не в пассажирском порту, а в хозяйстве Севморзавода. В одном ведомстве, конечно, не могло быть одинаковых имён. А тут получилось, что весь разработанный на СМЗ тип первых послевоенных катеров, как и первенец этой серии, носил название "Севастополец", и было это еще за несколько лет до появления "Севастопольца" (другого типа) в СМТП.

13  
Я бы не называл пр.1438 "обрубками" - нормальные по внешнему виду катера, дизайн в духе того времени, просто устранили некоторые "излишества", влияющие на стоимость, причём далеко не только внешние. Ведь именно неэкономичность в эксплуатации в условиях нашего города и была главной причиной избавления от 1430-х, пусть Андрей меня поправит, если это не совсем так...

14  
В СМЗ был "Комсомолец"

15  
Много чего было в СМЗ, в том числе два "Комсомольца", но оба - буксиры. На самом деле, темой пассажирских катеров применительно к СМЗ никто раньше вообще не занимался. Мне тоже полную картину установить пока не удалось, но пару десятков названий в таблице имеется, они не выдуманы - найдены в архивных документах.

16  
Ну и что? Вот как раз катера СМТП и работали в аренде завода, в том числе и наш "Севастополец" отработал там всю свою жизнь.

17  
Ну, не будем спорить (или будем, но не здесь ;-)

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...