Альбомы
Довоенные, МА, ПК-75 [24]
Катера проекта 227,245 [35]
Катера пр.279, 839(МО) [37]
Катера пр.485, 544(ПТ) [22]
Катера пр.485М СМТП [35]
Катера пр.485М прочие [25]
Катера пр.1430 СМТП [41]
Катера пр.1430 прочие [50]
Катера 1438 до 1997 г. [36]
Катера 1438 в 1997-2005 [35]
Катера 1438 в 2006-2012 [41]
Катера 1438 в 2013-2015 [51]
Катера 1438 в 2016-2017 [42]
Катера пр.1438 частные [31]
Паромы пр.727 до 1980 [34]
Паромы пр.727 с 1980 г. [35]
Прочие паромы/катера [35]
Катамараны КР-2 и др. [36]
СПК, буксиры, прочие [41]
Дальние суда до 1992 [29]
Дальние суда с 1992 г. [35]
Инфраструктура порта [34]
Схемы, графики, разное [28]
Новые фото
[21.10.2017] Vistafjord
[21.10.2017] Astoria
[21.10.2017] Silver Shadow
[21.10.2017] Nautica
[21.10.2017] Ocean Monarch
[21.10.2017] Ocean Monarch
Новые комментарии
"Зенит" приобрёл пять штук в сентябре. Сначала они были на &...
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6759
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 22.10.2017 · Воскресенье · 00:14 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » Катера пр.1430 СМТП » Балаклавец


Катер арендован Севморзаводом для рейсов Северная площадка - Аполлоновая.
Аполлоновая бухта, 06.1991.
Фото: Андрей Аникин
  
Просмотров: 1296 | Размеры: 1600x1140px / 486.5Kb
Дата: 28.03.2013 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 17
1  
Катера этого проекта, как по мне, самые красивые.

2  
Многие так считают, и я тоже соглашусь )

3  
Морской пассажирский катер пр. 1430. Отличный катер и мореход. Работал на катерах различных проектов, но этот в памяти остался как самый лучший!

4  
Да, остальные выглядят как обрубки (Персей и коипания) и обрезки (Алмазный и подобные). Балаклавец, Заря, Юный Севастополец и какой-то МК были или ещё какие-то? Как-то оперативно от них избавились и какова их дальнейшая судьба?

5  
Кто такой "Юный Севастополец"? )  На сайте есть список катеров, там все названия указаны, и судьба большинства их известна.

6  
"Юный Севастополец"- это брат "Романтика", но никак не пассажирский катер. В детстве я занимался на них обучаясь в СДМФ.

7  
Да, вспомнил плавучую базу детской флотилии "Юный севастополец". Но вроде катер с названием включающим слово "Севастополь" тоже был. Так где искать эту информацию? Никак не пойму структуру сайта.

8  
http://odessatrolley.com/Ships/ . "Севастополец" был у нас.

9  
Интересно то, что у нас было два пассажирских катера с названием "Севастополец", причём одновременно. А еще забавнее было узнать (хоть с этим и нельзя шутить), что однажды имело место столкновение катера "Севастополец" с катером "Севастополец"... и естественно, в Севастопольской бухте )
Вот наш список судов местного пассажирского флота (информация пополняется, табличку уже надо будет расширять).

10  
А как получилось, что севастопольские катера этого проекта распродали все, оставив нам одни "обрубки"?

11  
Сегодня узнал, что не было в Севастополе 2-х "Севастопольцев", это чистый развод, отсюда и легенда о столкновении тоже липа...!

12  
Андрей, это не легенда. Второй был не в пассажирском порту, а в хозяйстве Севморзавода. В одном ведомстве, конечно, не могло быть одинаковых имён. А тут получилось, что весь разработанный на СМЗ тип первых послевоенных катеров, как и первенец этой серии, носил название "Севастополец", и было это еще за несколько лет до появления "Севастопольца" (другого типа) в СМТП.

13  
Я бы не называл пр.1438 "обрубками" - нормальные по внешнему виду катера, дизайн в духе того времени, просто устранили некоторые "излишества", влияющие на стоимость, причём далеко не только внешние. Ведь именно неэкономичность в эксплуатации в условиях нашего города и была главной причиной избавления от 1430-х, пусть Андрей меня поправит, если это не совсем так...

14  
В СМЗ был "Комсомолец"

15  
Много чего было в СМЗ, в том числе два "Комсомольца", но оба - буксиры. На самом деле, темой пассажирских катеров применительно к СМЗ никто раньше вообще не занимался. Мне тоже полную картину установить пока не удалось, но пару десятков названий в таблице имеется, они не выдуманы - найдены в архивных документах.

16  
Ну и что? Вот как раз катера СМТП и работали в аренде завода, в том числе и наш "Севастополец" отработал там всю свою жизнь.

17  
Ну, не будем спорить (или будем, но не здесь ;-)

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...