Вижу 280е и старый 260,а где ты увидел 250й он же значительно длиннее,плюс видно что это городская машина.

Исправил, у меня были сомнения с учётом такого ракурса. И кто же это может быть? На автобусах 1982 года вроде были широкие форточки (серия 47-6* ЦСЕ), а более старые до 1994 года не дожили у нас...

Судя по форточкам машина 1979-80 гг.В середине девяностых ходил такой Икарус по девятке серии -ЦСЕ.

Абсолютно неизвестный? У меня только такие варианты есть:
- 24-14 ЦСВ экс-ялтинский, но он же был оранжевый и работал на пригороде;
- 47-63 или 47-66 ЦСЕ, подменённые после ДАРЗ, либо могли и в парке окна заменить какому-нибудь при ремонте.

Я часто его встречал в то время в Балаклаве .Два таких было с такими цифрами и оба ДАРЗ,только второй с большими форточками,а этот по моей памяти 47-66 цсе(но 100% уверенности нет)

Автобус 47-63 ЦСЕ показан в фильме 1993 года к юбилею АТП, правда, в основном - вид спереди, форточки толком не разглядеть, но у него не было дополнительной полосы на борту: https://youtu.be/-SSehCK81c4?t=877. Поэтому остаётся действительно 47-66 ЦСЕ, хотя на оригинале снимка очертания цифр не очень похожи. Может, кто-нибудь помнит про эту полосу?

-Проглядел и заметил маленькую особенность, над водительским окошком тень от грибка просматривается, после ДАРЗа был с грибом и боковыми чёткими полосами, которые в последствии могли закрасить как и подкрасить бус)