Разделы сайта
Новые фото
[18.12.2018] ХМ 081 77
[18.12.2018] ХМ 101 77
[18.12.2018] ХМ 105 77
[18.12.2018] ХМ 083 77
[17.12.2018] 4695 КРМ
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 8075
новости: 1159
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 18.12.2018 · Вторник · 19:42 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ДРУГИЕ МАТЕРИАЛЫ » Т р о л л е й б у с   



2011-07-27 :: Д.Тимофеев: "Мы не упрашиваем севастопольцев, белорусские троллейбусы и так хорошо продаются"

   Как уже сообщалось, вчера в Севастополе состоялась очередная, третья по счету за 3 последних года презентация моделей новых троллейбусов. Учитывая тот факт, что основные информационные сливки презентации "снял" луцкий "Богдан", "Новый Севастополь" расспросил представителей конкурирующей, в данном случае, белорусской фирмы, к слову, также заинтересовавшей власти Севастополя "своим очень заманчивым предложением". 
   "Белорусы предлагают 45 машин до конца года за 20 миллионов на 5 лет под 10% годовых. Скорее всего, я туда поеду, на завод. Заманчиво", - сказал журналистам Владимир Яцуба.
   По словам представителя продукции ОАО "Белкоммунмаш" от лица дилера - компании "МТЗ" в Кривом Роге - Дмитрия Тимофеева, несмотря на тяжелые времена в Беларуси, производство не останавливается.
   - Мы не перегоняли троллейбус: привезли документацию. Дело в том, что мы не упрашиваем покупателей, потому что, откровенно говоря, белорусские троллейбусы и так хорошо продаются. Контракты расписаны. Поэтому мы не хотели бы упрашивать потребителей ждать. Мы сторонники выполнения обязательств перед покупателями, которые уже оплатили покупку, - сказал Дмитрий Тимофеев. По словам специалиста, последние изготовленные троллейбусы отправляются сейчас в Северодонецк. А основной потребитель белорусских машин, как рассказал Дмитрий Тимофеев - Россия.
   - Также большие контракты у нас с Молдавией – 102 троллейбуса, с Сербией, Венесуэлой, Бразилией, Туркменистаном, Киргизией. Мощности завода позволяют продавать до 600 троллейбусов в год. Учитывая кризис, завод работает на 2/3 мощности. Тем не менее, 200 троллейбусов за эти полгода мы продали, - продолжил Дмитрий Тимофеев.
   "Новый Севастополь" попросил представителя белорусской стороны оценить уровень украинских конкурентов.
   - У "Богдана" электрооборудование на крыше наше, они выкупают у нас части. И это нормальная кооперация. "Богдан" - не такое мощное по объему выпуска предприятие. Оно – молодое. В свою очередь, завод "Белкоммунмаш" - самый мощный завод на постсоветском пространстве. Мы с уважением относимся к конкурентам, но в условиях здоровой конкуренции. Правильное лоббирование – это патриотизм. Неправильное лоббирование – это взяточничество. Если эти вещи разделят, то они будут правильно работать, работать на пользу бюджету, - сказал Тимофеев.
   - Похоже, властям Севастополя пока более симпатичен "Богдан". Говорят о поддержке отечественного производителя, - интересуется "Новый Севастополь".
   - Отстаивать свои национальные интересы - это нормальная практика. Это патриотично. Тем не менее, и мы стараемся стать "своим" в Украине. Мы идем к созданию в вашей стране будущего сборочного производства. Мы стремимся, мы отрабатываем документальную базу. Мы заявляемся на сертификацию. Положительный опыт есть. Первый троллейбус был собран на заводе "Эталон" в Чернигове. Троллейбус прекрасно себя зарекомендовал. Он был засертифицирован. То же самое мы хотим повторить в Кривом Роге и выйти на масштабное производство, - сказал Дмитрий Тимофеев.
   На вопрос "НС", мол, белорусские троллейбусы не хуже ли украинских, Дмитрий Тимофеев уверенно и без эмоций ответил: "Мы все же лучше".

   P.S.: Д.Н.Тимофеев: "Огромное спасибо от всего нашего белорусско-украинского коллектива администрации Севастополя за предоставленную возможность продемонстрировать жителям и гостям продукцию ОАО "Белкоммунмаш", пообщаться с коллегами от украинских производителей, побеседовать с интересующимися! Подобные акции будут полезны и в будущем." 

   Александр Пархоменко, "Новый Севастополь", 27.07.2011  (с учетом поправок к первоначальному тексту)
http://new-sebastopol.com/comment/Dmitriy_Timofeev____My_ne_uprashivaem_sevastopol_cev__potomu_chto_belorusskie_trolleybusy_i_tak_horosho_prodayutsya__/

Просмотров: 1294
| Комментарии: 1
Комментариев: 1
1  
Ну лучше, не лучше, но то что АКСМы продаются в дофига стран - он прав. А украинские троллейбусы только по Украине расходятся.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


Случайное фото
Новые комментарии
Это дорога от ул. Стахановцев мимо центрального въезда в АТП-14330. Св...
Как-то не очень на Индустриальную похоже
Да, даже немного удивлен ...
Да, сходства есть, особенно по кузову. УАЗ справа, видимо, тоже "...
Ну вот видишь, всё реально ). Да, приметы совпадают.
По первому тоже кое-чего обнаружилось. См. тот что справа
Он
Нет снимков. Камазы 5511 Севдорстроя не часто попадаются, тем более по...
А что, у них много машин с именно такими кузовами? Или просто нет сним...
Машины Севдорстроя, вот только старые и новые их номера будет определи...
Спасибо за инфу. Жалко, что в те времена не особо было распространено ...
У ЗИЛа сзади рабовский мост - сразу видно, что в автобусном парке с ик...