Я заметил ещё одну Радугу, несколько переделанную, пришвартованную рядом с яхтами, неподалёку от базы катеров 1438; у неё не было мачты и название было на "С".
Всё-таки интересно, на каких условиях катер работает в Севастополе? Ведь у него приписка - порт Туапсе. Также замечу, что с окончанием августа "Юпитер" покинул линию Артбухта - Учкуевка, а "Капитан Петров" продолжил работать и в сентябре.
Выбрался наконец в город посмотреть на яхту из "Радуги", спасибо Black Chrysler 300c за наводку, я не обращал раньше внимания: http://sev-transport.info/photo/117-0-3727.
Я чего имел ввиду: до сих пор регулярные морские катерные линии Севастополя обслуживали лишь два перевозчика - портофлот и Боливар. Это чей катер? Если это третий перевозчик, то почему его допустили на столь хлебную летнюю линию? Были ли к этому технические предпосылки (например, затянувшийся ремонт "Омеги")? Пока был в Севастополе в этом году забыл выяснить этот момент и вот теперь интересуюсь.
Принадлежность Петрова я пока тоже не выяснил. Вы знаете, что он сейчас работает на Графской в качестве судна для морских экскурсий, причём, вместе с Севастопольцем, посменно, т.к вместе две Радуги у причала я не видел. Омега. Я очень давно не видел его вживую с расстояния ближе 20м. Его ремонт, как мне кажется здесь не причём, ибо для обслуживания пляжей (Балаклава и Учкуевка) Омега не был приспособлен, на крайних фото у него не было сделано фирменной носовой сходни. вчера я обходил Южную бухту и отчётливо заметил, что Омегу даже не покрасили, а в салоне подняты крышки, по бортам, где жилеты хранятся. Орион что-то встал, давненько нет на линии, Плутон и Персей очень редко ходят.
>ибо для обслуживания пляжей (Балаклава и Учкуевка) Омега не был приспособлен
Это не есть так. У Омеги всё было приспособлено. Работа на Любимовку в прошлом году - тому доказательство. Сходня эта съемная. В прошлом ноябре, когда Омега работала на Голландию, сходня уже была снята.
0
