Или в Севэлектроавтотранс, или будет создаваться новое предприятие-перевозчик. Надеюсь, что не дойдёт до того, что их тупо сдадут в аренду существующим частным перевозчикам.
Значит грядет очередной передел рынка пассажирских перевозок. В прошлом году, с уходом с этого самого рынка АТП-14330, эпоха автобусов БВ казалось завершилась. Рад, что это не так.
Смотрю базу на фотобасе, кроме МАЗов осталось 3 Богдана, Икарус и пара ЛАЗов, один из которых в аренде... Не густо однако, но хотя бы так, их тоже в автобусный парк в МРМ отправить к полученным из Москвы и из них можно, например, нормальный маршрут в Балаклаву сделать или в новый строящийся микрорайон в Казачьей бухте.
По правде говоря, у нас нет информации о судьбе этих автобусов БВ в АТП, поэтому и статус отражается не очень актуальный. ЛАЗы скорее всего списали, Икарусы может где-то в боксах стоят. Сейчас помимо АТПшных автобусы БВ есть у Севтранстреста - Мерседес на пригороде и парочка "испанцев" на 24ом маршруте на Фиолент. Сколько помню, этот социальный маршрут всегда был востребован, особенно весной-летом-осенью. Однако вчера, например, на нем уже работал свежекупленный спринтер. Казачка - направление перспективное, но уже сейчас туда ходит 3 маршрута (даже 3.5, если считать 102 ), 3ех разных перевозчиков - придется наводить порядок. А вот Балаклавское направление - самое то, только оно тоже уже поделено.
0
