Паром, вероятно, бывал там и в начале 60-х, потом стали запрещать им выход из бухты, т.к. они не были оборудованы необходимым количеством спасательных средств, жилетов... А в 70-х, наверное, уже оборудовали.
Нужны какие-то подтверждения. Могли, в принципе, использовать поначалу как замену во время плановых ремонтов других паромов. Но если Регистр не разрешил дальнейшую эксплуатацию, то с этим должно быть строго.
Несомненно найдутся свидетели работы Первого парома после 1996 г.; в конце 1997 года мы с отцом на на нашей тогда ВАЗ 2106 переправлялись именно на нём.
По сравнительному анализу всех собранных фотографий паромов, удалось определить почти все на снимках после 1965 года. К этому моменту на "Пароме-1" и "Пароме-2" были оборудованы дополнительные площадки для размещения спасательных жилетов, о чём я и писал в комментарии выше. На этой фотографии просматривается плохо, но такая площадка не видна. Наверное, здесь "Металлист", но как тогда на нём был решён вопрос с размещением спасательных средств?.. Кстати, по датировке, 1977 год - довольно поздний период для парома, вроде катеров уже было вполне достаточно.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
0
