Разделы сайта
Альбомы
МТБ-82Д № 10 - № 32 [115]
МТБ-82Д № 33 - № 83 [99]
МТБ-82Д фото до 1960 г. [103]
МТБ-82Д фото от 1961 г. [99]
СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ [101]
Киев-2/-4/-5ЛА, КТГ, ЯТБ [66]
ЗиУ-5Г/Д № 301 - № 330 [81]
ЗиУ-5Д № 331 - № 379 [84]
Škoda 9Tr № 401 - № 425 [95]
Škoda 9Tr № 426 - № 475 [104]
Škoda 9Tr № 4**, №15** [87]
ЗиУ-682 №1001 - №1100 [162]
ЗиУ-682 №1101 - №1127 [143]
ЗиУ-682 №1128 - №1153 [142]
ЗиУ-682 №1154 - №1171 [141]
ЗиУ-682 №1172 - №1195 [144]
ЗиУ-682 №1196 - №1228 [135]
ЗиУ-682 №2201 - №2299 [158]
ЗиУ-682 №2300 - №2333 [152]
ЗиУ-682 №2334 - №2356 [159]
ЗиУ-682 №2357 - №2376 [127]
ЗиУ-682 №2377 - №2396 [138]
ЮМЗ №1400-№1421,1501 [150]
ЛАЗ Е183 №1502-№1517 [158]
5265/75 №1601 - №1627 [159]
5265.02 №1072 - №1164 [111]
5265.03 №1095 - №1122 [74]
5265.0* №2050 - №2107 [135]
Тр.-Альфа №3001-№3116 [130]
Троллейбусы прочие мод. [15]
Троллейбусные линии [96]
Инфраструктура, к/ст [41]
Артефакты ХХ века [52]
Коллектив, события [71]
Схемы,таблички,разное [73]
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13943
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 14.09.2025 · Воскресенье · 06:44 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » СВАРЗ № 101 - № 137, ТГ » № 440


Москва, 1958-1963 гг.
СВАРЗ МТБЭС №440 до передачи в Севастополь.
Кадр из документального фильма "Колёса Страны Советов. Часть 7: В поисках движущей силы",
ООО "Студия "Крылья", 2012 г.
  
Просмотров: 2289 | Размеры: 800x599px / 142.3Kb
Дата: 09.02.2014 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 2
1   [Материал]
По классификации в московской базе СТТС - это МТБЭС, хотя по виду он ничем не отличается, например, от этого 429, явно ещё не успевшего пройти какой-либо капремонт: http://transphoto.ru/photo/395923/. Вопрос, конечно, ещё в том, в каком виде он прибыл в Севастополь в 1963 году, но если у нас были по нумерации и более ранние московские машины, чем 429 (как минимум 6 штук), то фраза про единственный севастопольский ТБЭС везде нуждается в правке.

2   [Материал]
В общем, как мне рассказали, совершенно точно "чистыми" ТБЭС выпускались машины с московской нумерацией до 420 (непосредственно для работы на выставке), дальше уже пошли переходные. К нам попали вроде как три штуки и из этого диапазона (408,412,414), но поскольку все они должны были пройти в начале 60-х модернизацию под МТБЭС-стандарт, сложно сказать теперь, к какой модификации их правильнее отнести cool

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Почему новый "катер" выглядит, как отработавший шесть сезоно
Да, там ещё в соседних дворах гаражи тогда сносили...
На улице Хрусталёва снято?
Случайное фото, датированное летом 2015 года. В рабочем состоянии:
По заводскому номеру так получается, на скорой был гос 1907 КРМ, сосед
Уточнение 
Название катера "Чайка" подтверждено здесь одним из очевидце
Этого для начала достаточно, спасибо.
Я знаю место, где он стоит (или стоял), но не знаю как называется улиц
Ещё одно наблюдение - не показаны маршруты отходящий с Северной, котор
Ну, именно от Северной не могу подтвердить, но например, в 70-х из Сев
-Возможна также опечатка в последнем маршруте на Херсон 473 км длина в