Разделы сайта
Альбомы
Трол. МТБ № 10 - № 32 [52]
Трол. МТБ № 33 - № 83 [57]
Трол. МТБ № неизвестен [84]
Трол. СВАРЗ № 101-137 [53]
Трол. Киев №141-181,8* [41]
Трол. ЗиУ-5 № 301-340 [76]
Трол. ЗиУ-5 № 341-379 [48]
Трол. Škoda № 401-425 [75]
Трол. Škoda № 426-475 [78]
Трол. Škoda № 4**,5** [56]
ЗиУ-682 №10** до 2006 [75]
ЗиУ-682 №1*** до 2003 [76]
ЗиУ-682 №1*** с 2003 [61]
ЗиУ-682 №22** до 1983 [64]
ЗиУ-682 №22** с 1983 [47]
ЗиУ-682 №23** до 2001 [64]
ЗиУ-682 №23** 2001-05 [45]
ЗиУ-682 №23** с 2006 [62]
Троллейбусы ЮМЗ Т* [60]
Троллейбусы ЛАЗ Е183 [51]
ТролЗа постав. 2012-16 [66]
ТролЗа поставки 2017 г. [62]
Окраска и реклама 2006 [76]
Окраска и реклама 2007 [69]
Окраска и реклама 2008 [83]
Окраска и реклама 2009 [73]
Окраска и реклама 2010 [62]
Окраска и реклама 2011 [85]
Окраска и реклама 2012 [74]
Окраска и реклама 2013 [64]
Окраска и реклама 2014 [81]
Окраска и реклама 2015 [35]
Окраска и реклама 2016 [79]
Окраска и реклама 2017 [47]
Артефакты ХХ века [39]
Коллектив, события [76]
Инфраструктура, линии [43]
Схемы, билеты, разное [47]
Новые фото
[23.01.2018] А 460 ЕЕ 92
[23.01.2018] А 406 НР 92
[23.01.2018] А 078 КК 92
[23.01.2018] А 991 ЕЕ 92
[21.01.2018] 16-37 КРФ
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 7063
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 23.01.2018 · Вторник · 10:46 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Т р о л л е й б у с » ЗиУ-682 №1*** до 2003 » №1140, №2335


Процесс восстановления троллейбуса №1140 (ех. №1040) в ремонтных мастерских.
МРМ, конец февраля - начало марта 2001 г.
Фото: В.Докин. Предоставил: dimdim.
Опубликовано в газете "Слава Севастополя" от 06.03.2001
  
Просмотров: 1451 | Размеры: 1600x1027px / 416.4Kb
Дата: 25.04.2012 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 231 2 »
1  
Кто уточнит год? Это МРМ?

2  
Год списания "1040" перебитого в 1994-5 году в "1140"-1998г.Позже появилась машина с тем же номером "1140" перебитая предположительно из "1079".

3  
На этом фото его восстановление из подзаборного состояния в 2001-2 году вместе с 1084, 1097, 1111.
Насчёт второй перебивки сомневаюсь. 1140 до самого списания в июле 2006-го был с пониженной задней площадкой и прямыми направляющими роликов в дверях.

4  
А у 1079 ведь тоже должна быть низкая задняя площадка. Но насчет перебивки не знаю.

5  
100% информация о списании настоящего 1040-1140 в 1998-99г.,в то время работал в депо мой человек,и с этим троллейбусом связан мой не самый лучший отрезок жизни. Плюс ко всему лодочки на крыше закончились на 1046 машине,ни кому не собираюсь ничего доказывать так как информация по этой машине100%ная.

6  
1079 был с пониженной задней площадкой,но без лодочек на крыше.

7  
Спасибо за комментарии, постарался всё учесть.

8  
На 1140 долгое время работал мой брат.Там была пониженная площадка...А что если на фото настоящая 1140,до того как стать 1205,просто дата неверна?

9  
С датой обстоит так: точно известен период, когда делались снимки на цветную пленку - с 1999 по 2004-2005 гг. До этого была черно-белая, а после - уже цифра...

10  
У 1079 заводская окраска была горчичного цвета (весь). Вроде должна быть где-то видна хоть слегка на кузове. Или так качественно перекрашивали при ремонтах?

11  
Под резинками всегда сохраняется хоть немного заводской краски.На этой была белая с...

12  
А ещё немного прояснить ситуацию может отсутствие перегородки кабины,или прямая была или станет...

13  
Белым был с завода 1040, только юбка красная. Может быть, это еще он?

14  
1079 вроде перед списанием был другого цвета http://transphoto.ru/photo/140919/ Вряд ли была вышеуказанная перебивка.

15  
А здесь действительно показано восстановление? Фото, в принципе, может оказаться и 1999 года, и тогда больше шансов, что это именно бывший 1040. В какие годы 2335 был такого цвета, никто не помнит?

16  
На капиталке раньше запросто могли так машину разобрать.А 2335 очень часто была такого цвета,тут вряд ли угадаешь.

17  
А какова судьба реального 1140 в обличии 1205. Он тоже сгорел?

18  
Здесь - однозначно восстановление. Именно в такой раскраске он долго стоял в Депо-1 на площадке справа от въезда. Правда, там у него вид был куда собраннее. Была вся обшивка, двери, частично салон и большинство стёкол. И раз его "раздели" до такого состояния, значит решили восстанавливать после предварительной оценки. Под списание тянуть в МРМ не стали бы.

А судьба реального 1140 - 1205 - 2205 - чермет (http://transphoto.ru/vehicle/193551). Хотя, я видел, что корпус целиком вывезли, непорезанный. Может где-то стоит теперь в качестве бытовки...

19  
Ещё наблюдение:
Здесь (http://transphoto.ru/photo/254471/) у 2335 другая окраска и белый бортномер. Видно, что окраска не свежая. Значит, в нашем случае это минимум +2-3 года к данному очередному появлению в МРМ. Ещё раз выходим на 2001 год.

20  
Дата снимка, вызвавшего наибольшее количество комментариев, установлена )

1-20 21-23
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Новые комментарии
Тоже его как-то фоткал, хорошо старичка подновили
Знакомая с детства афиша, серп и молот с гаечным ключом тень на асфаль...
Что за "зверь" на этом снимке, по-прежнему неизвестно? Напом...
Опять трибуна и митинг. По ходу в СССР любое дело не начиналось без ми...
Да, вот только утверждение "хочешь быть умным - бегай" на ст...
До сих пор старые мосты на наших ЗиУ-5 подтверждены по фото только у 3...
ушла эпоха... ...
Кассы стояли до конца 1976 года. А резина - да, периодически была нехв...
Интересно,это из за дефицита резины не хватает колёс у тр?? В те време...
В каждой машине ещё кассовый аппарат стоит!
Столько типов подвижного состава было - какой же крутой музей техники ...
Здесь необходимо ещё пояснение. Тем, кто в теме, такой снимок давно из...