| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Альбомы |
|
|
|
|
| Новые фото |
|
|
|
|
| Приборная панель |
|
|
Фото: 13808
новости: 1143
материалы: 182
|
|
|
· 01.07.2025 · Вторник · 09:55 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
ФОТОГАЛЕРЕЯ » Морской транспорт » СПК, буксиры, прочие » МБ-40
Внешний рейд, 1970-е гг.
Фото: Л.А.Кудельский (фрагмент). Из архива В.Кудельского.
Морской буксир "СП-10" был заложен на Севморзаводе в 1939 г., спущен на воду и вступил в строй в 1940 г.
Входил в состав судов обеспечения Черноморского флота. В период обороны Севастополя в 1941-42 гг. обеспечивал боевую деятельность кораблей флота. В 1942 г. перешёл на Кавказ, в 1943 г. получил бортовой номер "ЧФ-4".
В 1945 г. вернулся в Севастополь, в 1948 г. получил бортовой номер "МБ-40". До постройки своих пассажирских катеров использовался в том числе для доставки работников Севморзавода на служебных линиях. В 1978 г. выведен из эксплуатации и переформирован в бон-отопитель "ОТ-463", обеспечивавший пАром корабли флота в зимнее время.
В последние годы находится на территории Севморзавода. |
| |
 |
Просмотров: 1265 | Размеры: 1365x1024px / 475.7Kb Дата: 30.07.2017
| Добавил: Palm3R
|
| Просмотреть фотографию в реальном размере |
|
| |
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
| Общие ресурсы |
|
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
|
| Новые комментарии |
|
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го На Форпосте пишут: П Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по |
|
|
