Ikarus 260.01, АТП-11124 (-14330) [слева в кадре]. Территория АТП, главный ремонтный зал, 24.06.1981. Фото: А.В. Баженов. Из архива ФГБУК "Государственный музей героической обороны и освобождения Севастополя". Источник: http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=8511960
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых 260-х выпусков с 73-76 год включительно, и водительская торпеда высокая с острым углом а не трёх объёмная (так показалось по фото).
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109. 103: Ikarus 280, 44-93 КРС, 1977 год, в середине 80-х полностью грязно-оранжевый. 109: Ikarus 260, 11-33 КРХ, 1973 год, в середине 80-х полностью бледно-жёлтый.
Я вообще думал, что в начале 80-х двухцветной окраски на городских машинах ещё не было.
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпусках, склоняюсь к 11-33 КРХ, но схема окраски К.Р. закос под 255-е междугородники, т.е. бордовый низ юбки 1/3 и жёлтый вверх 2/3. По виду далеко не новый и готовиться к списанию, ремонт уже не светит.