Разделы сайта
Альбомы
Капотные и на шасси ГАЗ [99]
ЗИС-154 / 155, ЗИЛ-158 [90]
ЛАЗ-695Б / ЛАЗ-695Е [69]
ЛАЗ-695М/Н АТП-14330 [67]
ЛАЗ-695М/Н служебные [58]
ЛАЗ-697*/699* все мод. [67]
ЛАЗ-42021/52523/прочие [76]
ЛиАЗ-5251 / 5256 / 5292 [52]
МАЗ-104.C21/206/251/256 [68]
НефАЗ-5299, КамАЗ-6282 [58]
КАвЗ-4238-** / 4270-70 [100]
ПАЗ-652/672/3237/423* [80]
ПАЗ-3205* служебные [86]
ПАЗ-3204/3205 город. [72]
ПАЗ-3204** Vector, Real [68]
ПАЗ-3204** Vector Next [87]
Marcopolo Bravis 3297-11 [67]
Marcopolo Bravis 3297-20 [58]
БАЗ А079 город. до 2012 [93]
БАЗ А079 город. 2013-14 [82]
БАЗ А079 город. 2015-16 [81]
БАЗ А079 город. с 2017 [94]
БАЗ А079.20/23/24/25/33 [91]
БАЗ, Эталон прочие мод. [63]
Богдан А069/А091/А20* [67]
Богдан А0920* до 2013 [76]
Богдан А0920* с 2014 г. [84]
Богдан,Ataman,ЧА проч. [81]
I-VAN А07А все модели [103]
ХАЗ,ЧАЗ,UzOtoyol M24.9 [89]
Автобусы СВ прочие мод. [82]
Ikarus 280/180 все мод. [79]
Ikarus 260/263 все мод. [93]
Ikarus 250/256 все мод. [63]
Ikarus прочие модели [48]
Ayats,Irizar,Neoplan,Setra [91]
Bova,EOS,MAN,Noge,V.Hool [70]
Автобусы БВ прочие мод. [83]
Автобус: разные фото [68]
Новые фото
[24.05.2022] №3055
[24.05.2022] №3077
[24.05.2022] №3016
[23.05.2022] Ж/д вокзал
[23.05.2022] Ж/д вокзал
Приборная панель
TOPlist
Фото: 11191
новости: 1162
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 24.05.2022 · Вторник · 11:51 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » А в т о б у с БВ/СВ » Ikarus 280/180 все мод. » 1714 КРА (?)


Ikarus 280, АТП-14330.
Конечная "Центральный рынок", начало 1992 г.
Кадры из архива телевизионного канала "СТВ": "Новости города", 1992 г.
Источник: https://www.youtube.com/watch?v=4HYM5cLikfE
  
Просмотров: 114 | Размеры: 770x1251px / 349.1Kb
Дата: 28.12.2021 | Добавил: Palm3R
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 8
0
1   [Материал]
Казачка ровная как стол, а это - центральный рынок. Таких громадных бортовых не припоминаю

0
2   [Материал]
Рынок? Где именно? Не могу вспомнить такого места... И разве в 1992 ещё были рейсы от Ц.рынка? По Казачке мне вспомнилась конечная на Маяке-1, где я был единственный раз в жизни, но там вряд ли бы автобус так заполнился ). Бортовые были такими недолго в начале 90-х, я их тоже не помню, но пару фоток уже встречалось.

0
3   [Материал]
Ракурс такой https://yandex.ru/maps/-/CCUy5TshhA

0
4   [Материал]
Понятно, указал. В советский период, насколько помню, у каждого маршрута было определённое место отправления вокруг здания автостанции, но здесь вроде посадки не было.

0
5   [Материал]
-Как по мне из области фантастики, если в 90-м году лично видел перегоняли в Балаклавскую автоколонну т.к. самые грамотные мотористы (цех по ремонту двс) ремонтировать двс, срок пришёл. Когда был в родном окрасе была перегородка с картиной под боковым стеклом + зановески + очень ухоженный вид был. Здесь по видео видна заводская узкая перегородка как у большинства городских, по фото с маршрутоуказателем видно!
После простоял в 4-м и разукомплектовали на части, после повесили от списанного 255 белый бампер с прорезями под доп фары+переднюю двухфарную маску в мелкую ячейку, окрасили в чёрный цвет но до угла лобового стекла по боковым стойкам (мода 4 колонны, даже 677 перед списание так морду покрасили и 1820) и весь целиком снаружи покрасили дешёвой светло-жёлтой краской поверх резиновых уплотнений и молдингов, на верх даже прожектор от 255 на первое время установили. Но так как ранее разграбили: перегородку между дверьми колхозили заново без стекла до половины а сверху мягкую вставку от 255 прикрутили и художественной картины (парусная каравелла) с верхним окном прямоугольной формы демонтировали, а вместо заводских люков с ячеистым резиновым покрытием моторного отсека тупо вставили листы грубого металла в нахлёст без замков) Таким он пару лет проездил пока в город партия ДаРЗ не пришла и номер с новым парковым ушёл в другую колонну. По крупному боковому номеру есть ниже пример 260 где несоответствие. Если он пару лет работал в городской колонне зачем перевели на северную и колхозили с последующим списанием?

0
6   [Материал]
Ну то есть, это точно не 1714 КРА с Северной? Так перевес номеров - это ведь запросто, тем более с обезличенными автобусами. Факт лишь в том, что бортовой 1043 соответствовал такому госномеру какое-то время позже - в середине 90-х. А по номеру 143 других вариантов нет (это немного разные периоды). По 260-му - ну да, у некоторых автобусов основа бортового номера осталась той же, только ноль добавили, а другие перенумеровали полностью, тут сложно сказать.

0
7   [Материал]

Цитата
В советский период, насколько помню, у каждого маршрута было определённое место отправления вокруг здания автостанции, но здесь вроде
посадки не было.

А я наоборот уже плохо помню откуда какие маршруты отправлялись от здания автостанции, но помню, что немало времени пришлось провести на этой остановке, ожидая 7ку. Остановка была слева от входа на рынок (если смотреть на сам рынок), здесь еще останавливался 19 и, кажется, 5. Еще одна остановка была ниже, перед перекрестком с улицой Сенявина, там была посадка на 8 и 9.  С другой стороны (в сторону перекрестка с ул. Щербака) была посадка на пригородные машруты.

0
8   [Материал]
Семёрка на месте посадки в 80-х (виден знак - платформа №5): http://sev-transport.info/photo/129-0-4306.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Да я и тут часто не появлялся ). Это случайные находки.
Сейчас МРЭО перенесли на Паршина (как и ФМС). Здесь теперь встретить ч
Дворец пионеров же
Так это в галерею надо. А где снято?
Фото из соцсетей
Похоже, что всю морду заменили ему.
Занятный экземпляр. Судя по высоте молдинга, там багажный отсек, значи
Развозит овощи по районным ларькам в округе.
Чёрный госномер - методом исключения, кроме 47-66 ЦСЕ, к середине 2000
Узкие форточки и полоса под окнами - обсуждали его здесь: 
Ну вот не разделил тогда заметки, только начинал их вести...
С
А в твоих записях были отмечены для него даты ремонтов (или рекламы) -