Разделы сайта
Альбомы
Трамвайные вагоны [44]
Трам.линии: ул.Ленина [40]
Трам.линии: пр.Нахимова [33]
Трам.линии: ул.Б.Морская [31]
Трам.линии: прочие фото [32]
Трамвай: разные фото [16]
Электропоезда 1980-2010 [39]
Электропоезда 2011-2024 [40]
Ж/д транспорт: прочее [47]
Ж/д: вокзальные здания [41]
Ж/д: др. инфраструктура [40]
Ж/д: расписания, разное [41]
Эскалатор СМЗ, метро [5]
Электромобили (ОТ) [26]
Воздушный транспорт [28]
Остановочные пункты [74]
Улично-дорожная сеть [62]
Инж.сети: люки до 1941 г. [23]
Инж.сети: люки с 1947 г. [29]
Карты, планы, общая инф. [20]
Макеты, аттракционы [12]
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13808
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 01.07.2025 · Вторник · 08:16 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·


ФОТОГАЛЕРЕЯ » Трамвай, ж/д, прочее » Инж.сети: люки до 1941 г. » Инж. Ф.И. Платсъ и Ко, Екатеринославъ


Фирма "Инженер Ф.И.Платс и Ко" занималась комплексным устройством водопроводов, канализации, отопительных систем. В 1904-1905 годах находилась в Одессе и была известна под именем Торгового дома "Джон Платс и Ко", членами которого были Джон Платс и Михаил Френкель.
Фирма также занималась строительством и проектированием в южных областях страны, в Крыму (Алупке и Ялте), на Донбассе, в самом городе Екатеринославе (будущем Днепропетровске), в Мариуполе, Пятигорске и даже в Москве.
В 1909-1910 годах контора размещалась в Екатеринославе на улице Казачьей, 23, а затем на Философской, 46.
  
Просмотров: 1370 | Размеры: 1024x768px / 356.6Kb
Дата: 19.05.2019 | Добавил: Valyok
Просмотреть фотографию в реальном размере


Всего комментариев: 1
0
1   [Материал]
Ещё вариант (Балаклава, у кинотеатра "Родина"):
https://www.facebook.com/photo.p....theater

А этот на ЮБК, Воронцовский дворец:
https://www.facebook.com/photo.p....r&ifg=1

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв
Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится
Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е
Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона
На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель
Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных
Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла
Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го
На Форпосте пишут: П
Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по
Вот это отлично!
Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по