Разделы сайта
Новые фото
[01.10.2026] АА 375 92
[01.10.2026] АА 373 92
[30.09.2026] 1653 КРА
[30.09.2026] 9141 КРН
[30.09.2026] (ГАЗ-3307)
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14711
комментариев - 8510

· 03.10.2026 · Суббота · 22:04 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2004-07-14 :: Как исчезают маршруты - 2
00:08

   Материал под таким заголовком был опубликован в нашей газете 3 июля. Поражает, с какой оперативностью на выступление газеты ответил уже 7 июля председатель правления ОАО "Севастопольское АТП-14330" Г.В.Кириченко. Вот что он пишет: "Согласно решению конкурсного комитета от 31 января 2004 г. и ст. 47 закона Украины "Об автомобильном транспорте" между ОАО "АТП-14330" и горгосадминистрацией был заключен договор на перевозку льготной категории граждан, т.е. по маршрутам, дотируемым из городского и государственного бюджетов. Инициатива предприятия, поддержанная всеми районными советами, по включению в договор социально значимых, остро необходимых жителям города, но убыточных маршрутов - 17 "Инкерман - ТЭЦ", 18 "Пл.Ушакова - п.Отрадное", 32 "Инкерман - ул.Горпищенко" и других - была отклонена ввиду отсутствия средств в городском бюджете. Решение управления транспорта и связи по пакетному формированию маршрутов при проведении конкурса не оговорено ни законом Украины "Об автомобильном транспорте", ни решением горсовета. Кроме того, отсутствует договор между заказчиком и перевозчиком по оказанию услуг на недотируемых маршрутах, в котором были бы определены права, обязанности и ответственность сторон. В связи с вышеизложенным считаю необходимым констатировать, что подобные силовые решения ведут к полному банкротству предприятия, в то время как на уровне Министерства транспорта Украины создается сеть базовых предприятий. ОАО "АТП-14330" по всем параметрам внесено в список 335 автотранспортных предприятий Украины как отвечающее всем требованиям, предъявленным Минтрансом и ГАИ к предприятиям, выполняющим услуги по перевозке пассажиров. Зажатое в тесных рамках тарифа, утвержденного СГГА, резкого повышения цен на ГСМ и запчасти, законодательно установленного уровня минимальной заработной платы и недобросовестной конкуренции альтернативного транспорта, работающего без расписания, без выдачи билетов, без обязательств по выполнению регулярности движения, АТП может "сойти с дистанции", но кто от этого выиграет и кому это выгодно?"

   "Слава Севастополя", 14.07.2004

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 1768
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Исправил модель, не знал о такой, сертифицирован по грузовой категории
Собрал все свои оставшиеся фото по этим автобусам Федчишена, других уж
Это бесспорно. Практически всем он понравился, даже очень. Но о покупк
Нынешняя версия выглядит как-то получше, как по мне
Видимо, нет - там авторская съёмка 2024 года для своего канала.
Гостелерадиофондовская хроника замечательная! Вновь с удовольствием пе
Интересная экскурсия на Пассате.
Спасибо, Паша! Значит, все ходы записаны )).
По Владивостоку -
>https://vkvideo.ru/video-205152699_456239448 интересно кто это мож
Это классика, так должно быть! У нас из-за экономии на береговых матро
Интересно они швартуются - без всяких узлов...
Владивосток 1991г.
Архив новостей

+ Показать весь архив