Новые фото
[20.10.2017] №1100
[20.10.2017] №1081
[20.10.2017] №1158
[20.10.2017] №2356
Новые комментарии
"Зенит" приобрёл пять штук в сентябре. Сначала они были на &...
Как-то много их появилось, может дряхлеющих богданов-эталонов поуменьш...
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6753
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 20.10.2017 · Пятница · 06:23 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2004-10-20 :: Как исчезают маршруты - 3
00:07

   С 29 июня, как свидетельствовали многочисленные звонки наших читателей, ОАО "АТП-14330" прекратило обслуживать маршрут 32 "Инкерман - ул.Горпищенко". Плохо ли, хорошо, но дважды утром и дважды вечером старенький ЛАЗ регулярно трудился на этой линии, доставляя людей, местных жителей, в город, а тружеников Инкерманского завода марочных вин - на работу. Теперь же все пассажиры забегали в поисках "попуток". И вот что выяснилось. "Городской автобусный маршрут 32 всегда был нерентабельным, - написал в управление транспорта и связи горгосадминистрации председатель правления ОАО "АТП-14330" Г.В.Кириченко, - но учитывая просьбы пассажиров, предприятие изыскивало возможность обеспечивать перевозки, покрывая убытки за счет прибыли от других маршрутов. Однако, при цене на топливо, сложившейся в данный период, непокрытый убыток маршрута 32 составил за 17 дней июня 5,5 тыс. грн. Это обстоятельство и отсутствие финансирования перевозок льготников вынуждают предприятие принять решение о закрытии маршрута с 29.06.2004 г."
   Сотрудники управления транспорта и связи СГГА в данном ответе не увидели обоснованных аргументов по изменению тарифов и признали их необоснованными. Кроме того, управление от имени заказчика перевозок предупредило специализированное автопредприятие, что в строгом соответствии с транспортным законодательством при невозобновлении перевозок будет объявлен конкурс не только на 32-й маршрут, но и на весь пакет в целом, как это и было заявлено на прошедшем 31 января этого года конкурсе. А это ни много ни мало 5 дотационных и 5 недотируемых маршрутов.
   В условиях, когда в автомобильных пассажирских перевозках возрастает конкуренция и появились другие предприятия, готовые заменить "сходящих с дистанции", управление транспорта и связи порекомендовало на правлении акционерного общества "АТП-14330" рассмотреть данную ситуацию, при которой АТП теряет транспортную работу, а также обсудить возможность возобновления работы на маршруте 32 хотя бы по сокращенному графику. Предупреждение подействовало, и с 5 июля 2004 года предприятие обещало возобновить работу. Будет ли продолжение у этой истории? Посмотрим. 

   "Слава Севастополя", 20.10.2004

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 557
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив