В Севастополе в качестве эксперимента с 23 сентября по кольцу города вводится одностороннее движение. Но как утверждают чиновники, всё что временное, всегда становится постоянным. По словам начальника управления транспорта и связи Александра Пахомова, необходимость принятия решения по введению одностороннего движения по центральному кольцу города возникла в связи с тем, что возросла нагрузка транспортного потока.

   "По генеральному плану г.Севастополя пропускная способность центрального городского кольца (протяженность кольца 3,5 км, в эксперименте задействовано 2,8 км) составляет 700 машин в час, сегодня нагрузка возросла до 1100 и более автомашин. Поэтому было принято решение сделать движение по городскому кольцу односторонним. По нашим прогнозам, это поможет разгрузить транспортный поток на 40%. Сегодня скорость движения автотранспорта по кольцу порядка 4-6 км/ч. Мы выйдем на 10-20 км/час", - пояснил А.Пахомов.

   Первый этап эксперимента предусматривает введение одностороннего движения по так называемой "подкове" - от пл.Суворова через пл.Нахимова до пересечения ул.Большая Морская с ул.Адмирала Октябрьского. Дорожное полотно разобьют на четыре полосы. Первая полоса будет предназначена для движения общественного транспорта; вторая и третья - для движения транспорта частных лиц, и четвертая – для парковки автомобилей. По подсчетам управления транспорта и связи, до 2,5 тысячи автомобилей смогут припарковаться без помех для движения при условии их размещения "елочкой". Если транспорт будет размещаться параллельно тротуару, то количество автомобилей, который смогут припарковаться в этой зоне, сократится на 30-40%.

   Кроме того, будет изменена дорожная разметка и установлено в общей сложности 162 знака, стоимость каждого, по словам А.Пахомова, составляет 400 гривен. В первое время на центральных площадях города будут стоять сотрудники ГАИ, которые будут помогать ориентироваться водителям в транспортном потоке.

   В первую очередь, введение одностороннего движения коснется маршрутов, которые движутся с Корабельной стороны. Если раньше маршруты №1 и №9 на пл.Суворова заворачивали налево, а маршруты №3 и №7 направо, то теперь они будут двигаться в одном направлении – от пл.Суворова на ул.Ленина и далее по кольцу. Интенсивность и количество рейсов не сократятся. Маршрут №13 будет следовать до пл.Ушакова, что сократит интервал движения до 15-17 минут.

   Движение с Корабельной стороны остается без изменений. Транспорт, который определен с литерой "А", от пл.Суворова пойдет направо – на ул.Ленина, просп.Нахимова, пл.Лазарева.

   Развязка движения пассажирского автотранспорта на площади Лазарева будет реализовываться путем разнесения остановок. Маршруты, следующие в бухту Камышовую (№№ 4а, 84а, 107а, 109а, 112а), будут останавливаться у "Макдональдса". Маршруты, следующие на просп.Острякова (№№ 12а, 17а, 20а, 25а, 26а, 29, 120), остановку будут производить у магазина "Золотой ключик". У маршрутов, идущих на Корабельную сторону (№№ 4а, 38а, 84а, 107а, 109а, 110а, 112а), остановка будет у магазина "Черноморочка".

   В случае положительных результатов первого этапа эксперимент будет продолжен. Второй этап охватит все центральное городское кольцо. Для отвода транспортных средств от центра Севастопольская горгосадминистрация планирует реконструировать спуск Котовского (работа ведется с 3 сентября 2008 г.), построить туннель в районе улицы Пожарова, объездную дорогу от Максимовой дачи до улицы Генерала Мельника, отремонтировать автодороги через Молочную балку, хутор Отрадный, произвести реконструкцию и ремонт улиц, прилегающих к кольцу города: Частника, 6-ю Бастионную, Годлевского, Ялтинскую, Академика Крылова. Управлению архитектуры и градостроительства поручено разработать предложения по строительству паркингов в г.Севастополе, в том числе в центральной части города - в районе пл.Ушакова и Восставших.