Разделы сайта
Новые фото
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 7136
новости: 1157
материалы: 183
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 18.02.2018 · Воскресенье · 11:52 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2009-05-08 :: Какие автобусы нужны Севастополю?
15:05

   Среди целого ряда мероприятий, посвященных великому празднику Победы, сегодня состоялось торжественное переоткрытие парка Победы. При чем тут автобусы, спросите вы? А при том, что мероприятие прошло со всей полагающейся пафосностью. Были приглашены представители общественности – дети, пенсионеры, инвалиды, военные, священнослужители и т.д. Так вот, какой-то светлой голове пришла идея продемонстрировать этой общественности заботу об инвалидах, которая выражалась в двух представленных транспортных средствах. Первое – пассажирская "Газель" с подъемником сзади - куда-то быстро смылась. А второе – автобус среднего класса МАЗ-206 с представителями МАЗа.

   Автобус кренился на один бок (книллинг), трап для колясок у средней площадки откидывался, инвалиды-колясочники заезжали и делились впечатлениями. Тут же присутствовали представители нашего АТП-14330. Выяснилось довольно много интересного, например то, что перед покупкой 104-ых МАЗов собирались приобрести ЛиАЗы по примеру "Севтроллейбуса". Что перед тем, как принять окончательное решение о покупке, целый месяц автобус МАЗ работал у нас на маршрутах (интересно, что это была за машина). Что нынешними МАЗами АТП в целом довольно, несмотря на неудачную для городского автобуса компоновку и довольно-таки легко убиваемые движки ЯМЗ – пробег МАЗов близок к миллиону. При этом в качестве примера приводится тот же "Севтроллейбус", мол, их Лиазы уже стоят под забором, а МАЗы каждодневно вовсю бегают. Сейчас же, судя по всему, АТП ищет нормальный городской автобус для работы на линии с большим пассажиропотоком (например, 9-ка) по приемлемой цене.

   МАЗ-206 явно разочаровал транспортников. Малая длина и неудачная компоновка (полсалона для стоящих, полсалона для сидящих – стоять в задней части салона не особо удобно из-за повышенного уровня пола, там даже поручней нет для стоящих людей) никак не вписываются в упомянутую концепцию. И цена (называлась 600 тыс. грн) немаленькая. Я предложил обратить внимание транспортников на рестайлинговую версию модели 103. Она-то должна удовлетворять выставленным требованиям. В общем, посмотрим, что будет дальше. Была достигнута предварительная договоренность, что автобусик 11-го числа поработает на каком-то маршруте у нас. Потом его ждет Херсон, а в конце мая, судя по всему, он будет экспонатом на МАЗовском стенде на выставке TIR-2009 в Киеве.

   Все фотографии с этого мероприятия в большем размере можно посмотреть в фотогалерее.
   Фото и текст - Neches, 08.05.2009.

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 967
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Новые комментарии
Ну раз такое дело, исправляю ). Остаётся вопрос - помнит ли кто-нибудь...
2303 однозначно. Нижняя дужка от "3" чётко видна.
Уточнил диапазон даты. С осени 1958 года до осени 1961-го действовали ...
Очень похожие фотографии добавлены в Госкаталоге с авторством А.В. Баж...
В Госкаталоге опубликованы соседние кадры с этой же фотосессии, указан...
Фото выставлено музеем в Госкаталоге, указано авторство А.В. Баженова:...
По 2303 мало информации, но мне синяя окраска у него пока неизвестна. ...
Ну, это не кузова - так, мелкие фрагменты )
...
Думаю, можно будет уточнить, я забыл спросить об этом.
Занятно, неужели еще что-то могло сохраниться, о чем общественность тр...
Мда, не жилец. По номеру, под которым его списали, никакой ясности не ...
Архив новостей

+ Показать весь архив