| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 07.01.2026 · Среда · 16:00 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » июль » 01
Об этом в интервью Независимому телевидению Севастополя заявил
начальник коммунального предприятия "Севэлектротранс" Василий
Цыбулькин, комментируя жалобы горожан на неритмичную работу
троллейбусов. Он отметил, что машинный парк очень изношен, однако есть варианты
решения проблем транспортников. Один из них – получение международного
транша, второй – покупка новых машин российского производства, третий
– покупка белорусских троллейбусов. Отвечая на вопрос журналиста, какова цена вопроса, Цыбулькин сказал,
что один троллейбус стоит от 1,5 до 2 млн. гривен. Причем, по словам
чиновника, троллейбусы нужно менять практически все. А для начала
необходимо 20-30 новых троллейбусов.
Григорий Подгаев, "Новый Севастополь" http://nefakt.info/3840/
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
Как интересно фото разглядывать. 2140 - новье! Вывески на домах с подс Думаю, что как всегда - деньги. Например, у меня знакомый туда пошел, Если ЗиУ-5 на плановом ремонте, то два варианта - 1353 или 1362, оба в это 5092 всё верно, после списания получил с 95 по 98 год с ним побега -Совершенно верно 6630 КРО!, притом на другом ракурсе табличка с шашеч Спасибо за снимки ). Интересно, чем водителей заманили, времени не так Живые 255 в такой окраске ещё были у нас в это время, да и чужой может Предполагаю 6630 КРО, хотя был ещё автобус 6822 КРМ, у которого нет ни Очень похоже, что он самый. Тогда здесь у него должен быть номер 5092 Сомневаюсь, не тот формат внутризаводского транспорта. Да и был бы как А у него не полоски под окнами, как у этого  |
|