| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
 |
|
|
 |
| Приборная панель |
 |
|
|
 |
|
· 07.02.2026 · Суббота · 19:28 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2010 » июль » 01
Об этом в интервью Независимому телевидению Севастополя заявил
начальник коммунального предприятия "Севэлектротранс" Василий
Цыбулькин, комментируя жалобы горожан на неритмичную работу
троллейбусов. Он отметил, что машинный парк очень изношен, однако есть варианты
решения проблем транспортников. Один из них – получение международного
транша, второй – покупка новых машин российского производства, третий
– покупка белорусских троллейбусов. Отвечая на вопрос журналиста, какова цена вопроса, Цыбулькин сказал,
что один троллейбус стоит от 1,5 до 2 млн. гривен. Причем, по словам
чиновника, троллейбусы нужно менять практически все. А для начала
необходимо 20-30 новых троллейбусов.
Григорий Подгаев, "Новый Севастополь" http://nefakt.info/3840/
|
|
|
| Общие ресурсы |
 |
|
|
 |
| Случайное фото |
 |
|
|
 |
| Новые комментарии |
 |
А вот остальных бочек, кроме двух мелких на легковых прицепах, тут уже Забавно. Путешествуют, значит )) 16ая бочка уже в Ростовской области В большинстве фото с 51ыми можно сразу смело подписывать ГАЗ-51А. А во Ну тут 52ому год или два от силы - совсем новый. Признак ранних - нет И 92 5-й км - Инкерман АТП он не был социальным, он ездил БЕЗ льгот, д Серия номера вообще-то ялтинская - либо машина была передана оттуда, л Про 31 просто забыли, видимо. Он ведь действовал до 2012 года. Белокаменск) В 2005г был 31 Инкерман - Балаклава у АТП. Не указан. Некоторые из хлебных фургонов 60-х (с серией КРД) ещё продолжали работ Несколько раз пересматривал эту серию фото с хлебозавода. От них исход Не думаю, самосвалы на базе ГАЗона вообще мало подходят для строительс
|
 |
|