Разделы сайта
Новые фото
[14.07.2026] А 531 ЕХ 92
[14.07.2026] А 838 ЕВ 92
[14.07.2026] А 524 ЕО 92
[14.07.2026] А 878 ТК 82
[14.07.2026] А 522 ЕР 92
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14584
комментариев - 8495

· 15.07.2026 · Среда · 00:04 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·

2010 » июль » 01



   Об этом в интервью Независимому телевидению Севастополя заявил начальник коммунального предприятия "Севэлектротранс" Василий Цыбулькин, комментируя жалобы горожан на неритмичную работу троллейбусов. Он отметил, что машинный парк очень изношен, однако есть варианты решения проблем транспортников. Один из них – получение международного транша, второй – покупка новых машин российского производства, третий – покупка белорусских троллейбусов. Отвечая на вопрос журналиста, какова цена вопроса, Цыбулькин сказал, что один троллейбус стоит от 1,5 до 2 млн. гривен. Причем, по словам чиновника, троллейбусы нужно менять практически все. А для начала необходимо 20-30 новых троллейбусов.

   Григорий Подгаев, "Новый Севастополь"     http://nefakt.info/3840/

Рубрика: Новости: Троллейбус | Просмотров: 1951 | Комментарии (0)




Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
В правом окошке указателя - "... музей". Очевидно, Херсонесс
Конечная остановка автобуса в Камышовой бухте. Маршрут в город - через
Спасибо, указал и его.
С трапом на крыше, за Вестом стоит Плутон.
Исправил. Получается, машина не позже начала 50-х, и номер сначала был
Здесь и на соседнем фото - оригинальные ГАЗ-51 с угловатыми деревянным
Увы, больше он мне не попадался
Нашёл основную часть, действительно он наш с конца 80-х - служебный Се
Всю историю пока не могу уточнить, этот номер - ялтинский, значит и пр
О, раритетное ). Уцелел, неизвестно?
История его не известна? У него, похоже, даже КС номер был
Все возможно, на самом деле. Мне просто бортовая площадка видится. Тем
Архив новостей

+ Показать весь архив