Новые фото
[16.10.2017] Юпитер
[16.10.2017] ***
[14.10.2017] № 3**
[14.10.2017] 74-4* КРФ
[14.10.2017] (Ikarus 556)
[14.10.2017] (ЗИС-155)
Новые комментарии
Ну это всё догадки, у меня нет уверенности и в том, что гаражный номер...
-Нашёл свою ошибку, торпеда прямая с острым углом как на первых выпуск...
Гаражного номера 183 тогда не было, там либо 103, либо 109.
103...
Если по номеру 183, по правому борту форточки окон идут как на первых ...
Можно ли определить, справа Икарус 260 или 280?
У меня только такое фото, чуть-чуть поторопился. Автобус работал на эт...
По-моему, в номере троллейбуса первая цифра 1, а тогда это значительно...
В источнике указан 1952 год, но в начале ноября 1951 уже был запущен т...
Видел его в день получения сообщения), но сфоткать не получилось... Ех...
Только вот 195-й маршрут уже давно умер, а перевозчиков на него меняют...
Кстати, этот электровоз ещё жив, работает в Днепропетровской области: ...
И не надо договариваться - их надо отменять.
Новые материалы
Приборная панель
TOPlist
Фото: 6743
новости: 1155
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 17.10.2017 · Вторник · 01:12 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2010-09-09 :: В Севастополе будет принята программа "Троллейбус"
15:11

   В Севастополе в ближайшее время будет принята программа "Троллейбус", реализация которой должна кардинально изменить ситуацию на коммунальном предприятии "Севэлектроавтотранс", а в конечном итоге – улучшить троллейбусные перевозки севастопольцев. Об этом заявил председатель Севастопольской городской государственной администрации Валерий Саратов во время брифинга для журналистов.
   "У "Севэлектроавтотранса" помимо проблем, связанных с перевозками, есть ещё проблемы с заработной платой, состоянием контактных сетей, столбов, поэтому для их решения мы и хотим принять программу "Троллейбус", – сказал Валерий Саратов. Глава администрации также считает, что "проблему с улучшением работы электротранспорта не решить, пока государство, как это определено законом, не будет полностью компенсировать предприятию средства за перевозку льготной категории пассажиров. Согласно данным управления статистики, у нас на одну плановую поездку за деньги идёт 3,3 поездки без денег. Городской совет со своей стороны для компенсации льготного проезда выделяет 22 миллиона гривен, однако от государства необходимой компенсации пока не получено", – заявил Валерий Саратов. Сейчас, по словам губернатора, "предприятию государством перечислено 2,4 миллиона гривен, и в ближайшее время будут ещё перечисления, но это снимает проблему только на два месяца, но не решит её, потому что нужна чёткая и полная компенсация льготных перевозок".
   Подобная ситуация, как сообщил глава администрации, сложилась и на морских пассажирских перевозках, где в год перевозится около 6,5 миллионов пассажиров. "Мы никак не можем внести в законодательство пункт, что это внутригородские пассажирские перевозки, чтобы их дотировало государство, в результате дотирует морской порт, у которого нет необходимых средств для обновления катеров", – заключил Валерий Саратов.
   Как ранее сообщалось, из-за неисправностей из 162 троллейбусов на линию выходит менее 90, около 20 процентов опор нуждаются в замене, а в течение года удаётся менять только 10 процентов из общего количества непригодных для дальнейшей эксплуатации.

   http://nefakt.info/10311/

Рубрика: Новости: Троллейбус | Просмотров: 780
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Случайное фото
Загрузка...
Архив новостей

+ Показать весь архив