Разделы сайта
Новые фото
Приборная панель
TOPlist
Фото: 13788
новости: 1143
материалы: 182
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 23.06.2025 · Понедельник · 21:03 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2011-01-21 :: Заявление директора КП СГС "Севэлектроавтотранс" Василия Цыбулькина
01:19

   В начале недели мэр города Валерий Саратов на брифинге объявил о том, что сделал предложение директору КП СГС "Севэлектроавтотранс" Василию Цыбулькину написать заявление об увольнении по собственному желанию. 21 января 2011 года директор предприятия согласился с предложением главы города и подал в отставку. О мотивах своего решения Василий Цыбулькин рассказал в своем обращении для прессы и общественности:  

   – Как я уже говорил ранее – это абсолютно нормальный рабочий процесс. Валерий Владимирович, как руководитель города, формирует команду профессионалов, с которой ему комфортно работать. Я уважаю его решение. Тем более, что он же и рекомендовал меня на должность директора предприятия.
   Как человек способный принимать самостоятельные и взвешенные решения, я всегда иду по пути достижения компромисса. Уверен, что сегодняшнее мое решение и есть тот самый компромисс между СГГА и Севастопольским городским советом, где в последнее время начались острые дискуссии по теме развития электротранспорта. И я надеюсь, что обе ветви власти найдут в себе силы, чтобы объединиться вокруг идеи возрождения севастопольского троллейбуса. Это наш долг возродить былой авторитет первого в Крыму (!) троллейбусного предприятия.
   Подводя итоги своей работы на должности директора КП СГС "Севэлектроавтотранс", хочу сказать, что моя команда смогла за сравнительно короткий период времени остановить тяжелые разрушительные процессы, которые проходили на предприятии последние несколько лет. Мы создали прочный фундамент для дальнейшего прогрессивного развития севастопольского электротранспорта. Сэкономили огромное количество государственных средств, которые пошли на восстановление подвижного состава, реконструкцию и модернизацию потерянных за время кризиса мощностей предприятия.  В несколько раз сократили задолженность по заработной плате и стабилизировали графики оплаты труда. Мы добились от власти выделения более-менее нормального бюджета для "Севэлектроавтотранса" в условиях тотальной экономии государственного бюджета. И я уверен, что если предприятие будет и дальше развиваться такими темпами и будет иметь всестороннюю поддержку власти, то в ближайшие годы оно станет одним из лучших в Украине.
   Я всегда работал и буду работать на благо города. И если я нужен нашему городу, если я нужен предприятию, то севастопольцы всегда могут рассчитывать на меня. Я приложу все свои усилия и свой опыт, чтобы Севастополь был в лидирующих позициях на Украине, что уже неоднократно и доказывал.
   Хочу поблагодарить весь огромный коллектив предприятия, с которым мне по-настоящему было комфортно работать. Это коллектив профессионалов высокого уровня. Только благодаря им предприятие до сих пор живет и находится "на ходу". Хочу поблагодарить коллектив за терпение, за понимание и всестороннюю поддержку.
   Огромное спасибо всем севастопольцам и обществу любителей троллейбуса за активную гражданскую позицию и поддержку предприятия. Вы самое важное и интересное открытие 2010 года для электротранспорта и города в целом. Низкий вам всем поклон!

   Василий Цыбулькин

   "Севастопольское агентство новостей", 21.01.2011

   http://sannews.com.ua/2011/01/zayavlenie-direktora-kp-sgs-sevelektroavtotrans-vasiliya-cybulkina.html


Рубрика: Новости: Троллейбус | Просмотров: 1932
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв
Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится
Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е
Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона
На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель
Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных
Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла
Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го
На Форпосте пишут: П
Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по
Вот это отлично!
Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по
Архив новостей

+ Показать весь архив