Электротранспорт Севастополя проигрывает конкурентную
борьбу более быстрым перевозкам на маршрутных такси и на автобусах. С
целью обеспечения большей доли пассажирских перевозок за КП
"Севэлектроавтотранс", в Севастополе необходим пересмотр графика
движения транспорта, в том числе и коммерческого. Об этом,
выступая в онлайн ток-шоу "Круг вопросов" всеукраинской радиостанции
"Радио ЭРА", сообщил советник председателя СГГА по экономическим
вопросам Дмитрий Арлачев.
По словам чиновника, проблема
дотационности КП "Севэлектроавтотранс" - в том, что все эти годы
предприятие не развивалось системно. В частности, как отметил Дмитрий
Арлачев, "не было инструмента, который бы заставил руководство
предприятия пересмотреть подходы к организации как маршрутов движения,
так и графика обслуживания пассажиров".
- Сейчас в городе
сложилась такая ситуация, когда электротранспорт проигрывает
конкурентную борьбу более быстрым перевозкам на маршрутных такси и на
автобусах. Задача администрации, учитывая туристическую
привлекательность города, учитывая вопросы экологии, полностью
реализовать программу развития КП "Севэлектроавтотранс". Расширение
возможностей троллейбусников необходимо для того, чтобы с одной стороны
обеспечить экологическую чистоту города, а с другой стороны, для того,
чтобы реально уменьшить объем транспорта в центре города. Мы
действительно хотим пересмотреть график движения транспортных средств в
Севастополе и обеспечить большую долю за КП "Севэлектроавтотранс", -
заявил в радиоэфире Дмитрий Арлачев.
Он также привел статистику, в
соответствии с которой, если в 2005 году КП "Севэлектроавтотранс"
(тогда "Севтроллейбус") зарабатывало 50%, и еще 50% дотировало
государство, то на сегодня предприятие зарабатывает лишь 15%, а
85% - дотация.
Александр Пархоменко, "Новый Севастополь", 28.05.2011
http://new-sebastopol.com/archive_news/Arlachev Sevastopolskiy_elektrotransport_poka_proigryvaet_konkurentnuyu_borbu_marshrutkam_i_avtobusam/
|
