| Разделы сайта |
 |
|
|
 |
| Новые фото |
|
|
|
|
| Приборная панель |
|
|
Фото: 13788
новости: 1143
материалы: 182
|
|
|
· 23.06.2025 · Понедельник · 21:15 · Главная ·
Вход ·
Регистрация ·
О сайте · Гостевая · Обратная связь ·
Ссылки ·
2011-06-22 :: Позитивные новости на официальном сайте предприятия "Севэлектроавтотранс" | 22:22 |
В ближайшее время планируется покупка 10 троллейбусов "Богдан Т-701.10".
Краткая характеристика: Троллейбус "Богдан" городской. Длина - 11960 мм. Оборудование
производства Чехии и Германии. Двигатель: мощность - 140 кВт.
Рекуперация. Задний мост - портальный. Низкая посадка. Мест - 34/105.
На основании решения Государственной аккредитационной комиссии Украины
(приложение №1 от 25.05.2011 г., протокол № 87), предприятию "Севэлектроавтотранс" выдана лицензия сроком
на 3 года по подготовке, переподготовке и повышению квалификации
водителей троллейбусов. Все желающие получить профессию водителя
троллейбуса приглашаются на собеседование в учебный пункт КП СГС
"Севэлектроавтотранс" по адресу ул. Л.Толстого, 51, 20 июля 2011 г. в 9:00.
При себе иметь паспорт и трудовую книжку. По итогам отбора формируется
группа из 25 человек. Срок обучения - 5 месяцев с 15.08.2011 г.
Официальный сайт КП СГС "Севэлектроавтотранс", 22.06.2011
http://sevtrolleybus.net/novosti/?tx_ttnews[tt_news]=18&cHash=f76e2cc766d0dc9ffcda1fe5436d6298
http://sevtrolleybus.net/novosti/?tx_ttnews[tt_news]=17&cHash=2fce9f3a6836282bfded1a556c06e6a9
|
|
Рубрика: Новости: Троллейбус |
Просмотров: 1887
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
|
| Общие ресурсы |
|
|
|
|
| Случайное фото |
|
|
|
|
| Новые комментарии |
|
Датировка исправлена по комментарию от Екатерины Береговой: "Перв Подвинул выше, но нижний корпус получается двухрядный, здесь строится Я строительство нижнего корпуса уже в сознательном возрасте помню, т.е Вот это ретро. Еще здание заводской столовой, а не корпус Муссона На первом кадре виден шпиль вокзала - вероятно, может быть дополнитель Возможно. Дело в том, что мы не знаем ни точное количество построенных Если зрение меня не подводит, то на фото марта 1988 года на заднем пла Самые старые из используемых сейчас школьных работают с января 2016 го На Форпосте пишут: П Что-то взамен списывать будут, или просто школьных автобусов до сих по Можно выдохнуть, весь архив спасён! Дело затратное и по времени, и по |
|
|
