Подорожание проезда в микроавтобусах привело к тому, что местные жители стали больше пользоваться дешёвым транспортом, который дотируется из бюджета. Ситуация сложилась явно не в пользу коммерческого транспорта, и это стало предметом разбирательства районных властей с "щедрым перевозчиком". 24 июня на сессии Балаклавского районного совета депутаты и чиновники едва не лишили договора на работу именно предприятие со льготными маршрутами, которое приобрело преимущества (пассажиры выбирают именно его автобусы благодаря низкой стоимости проезда) естественным образом. При этом на претензии к коммерческим перевозчикам власти предпочитают закрывать глаза.
   Балаклаву обслуживают 3 перевозчика – 2 частника и АТП-14330. В ведении последнего находятся все местные льготные маршруты. Именно представителя АТП вызвали в кабинет главы администрации района. По всей видимости, вопросы вызвали именно дотационные перевозки. Балаклавцы же считают, что льготных маршрутов явно недостаточно. Когда перевозчик Цыбулькин поднял проезд в маршрутках до 3 гривен, люди хлынули на социальный транспорт, где за поездку брали 1 грн. 25 коп. Из-за этого льготные автобусы оказались перегруженными. На дополнительные машины деньги из бюджета не выделялись. Предприятие было вынуждено пустить в рейсы автобусы большей вместимости, однако это мгновенно вызвало нарекания со стороны местной власти, которая перевозчика на этом маршруте хотела поменять.
   Между тем В.Руденко отметил, что претензии есть ко всем Балаклавским перевозчикам. Замечания эти связаны с выполнением графика движения, с вместимостью автобусов, с отношением водителей к пассажирам. Вопрос о перевозчиках перенесли на следующую сессию. Заместитель главы администрации Балаклавского района Владимир Руденко пояснил это тем, что сейчас "невыгодно вносить какие-либо изменения, пока в городе не назначен новый начальник управления транспорта и связи". Кроме того, в Балаклавской администрации еще не определились, кто из руководителей будет курировать эту сферу.