Разделы сайта
Новые фото
[05.03.2026] А 809 СР 92
[05.03.2026] А 315 ЕУ 92
[05.03.2026] 240-11 КС
[04.03.2026] №2089
Приборная панель
TOPlist
Всего на сайте:
изображений - 14263
комментариев - 8402
GISMETEO: Погода по г.Севастополь

· 06.03.2026 · Пятница · 08:03 · Главная · Вход · Регистрация · О сайте · Гостевая · Обратная связь · Ссылки ·



2012-01-16 :: Дмитрий Шамрей: "Севастопольские перевозчики не являются монополистами..."
03:36

   Организации, которые осуществляют перевозку пассажиров в Севастополе, могут установить любой тариф, если заблаговременно уведомят об этом администрацию. Об этом сообщил председатель Севастопольского отделения Антимонопольного комитета Украины Дмитрий Шамрей. Он отметил: "Мы открыли дела по семи перевозчикам, которые повысили тарифы на проезд, планировали завершить эту работу в ноябре прошлого года. К сожалению, не удалось по юридической причине: в ходе разбирательств выяснилось, что, по сути, перевозчики не несут ответственности за повышение тарифов. Это коммерческие перевозки, поэтому цена может быть какая угодно".
   Дмитрий Шамрей сообщил, что еще в августе прошлого года призывал объединить усилия всех городских структур, связанных с контролем за перевозчиками. По его словам, представленные основания для повышения тарифов в городских маршрутках "не вписываются ни в какие рамки". "В этой ситуации добиться снижения тарифа за проезд можно только совместными усилиями, прежде всего, путем тщательных проверок. Однако объединения усилий не произошло. Это самая большая неудача прошлого года", - считает Дмитрий Шамрей.
   По его словам, трудность этой проблемы еще и в доказательстве монопольного положения севастопольских перевозчиков: "В условиях нашего города практически все маршруты пересекаются, почти для каждого есть альтернатива проезда. А раз они не монополисты – наложить штраф мы не можем. Наиболее простой путь – подача исков от имени граждан заказчикам перевозок с требованием разрыва договоров. А основания для этого есть".
   Председатель Севастопольского отделения АМКУ считает, что зачастую причиной для повышения тарифов является то, что водители севастопольских маршруток хотят зарабатывать больше, или владельцы фирм требуют от водителей большую сумму выручки. "Изначально, когда устанавливали тарифы, там была заложена такая рентабельность, которая даже в условиях повышения стоимости топлива позволяла получать прибыль. При этом официальная зарплата у водителей гораздо ниже, чем на самом деле. А те, кто не повысил тарифы, довольствуются более скромным заработком", - сказал Дмитрий Шамрей.

   Тамара Каринади, "Новый Севастополь", 16.01.2012
http://new-sebastopol.com/comment/Dmitriy_Shamrey____Fakticheski_sevastopol_skie_perevozchiki_ne_yavlyayutsya_monopolistami_i_mogut_ustanavlivat__lyubuyu_cenu_na_proezd__/

Рубрика: Новости: Автобус | Просмотров: 2054
Комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]



Общие ресурсы





Случайное фото
Новые комментарии
У Рено на заднем плане, насколько я вижу, тоже номера серии А4**КВ92.
Фото опубликовано отдельно: 
У меня карта недогружается сейчас, но интуитивно нашёл, спасибо. Эваку
Служебные почти все в то время подрабатывали на маршрутах, обычное явл
Ну место съемки установить не сложно. Вот эта парковка
Занятно - служебный Атлантики, но табличка 10го маршрута
Не понятно, за примелькавшимися грузовиками я не пристально наблюдаю,
И с такими же цифрами был Е-ОВ (московский)? Что-то намекает на знаком
У шушпайки странным образом сменилось несколько номеров, причем сейчас
Эх, сегодня его упустил на объездной. Повернулся посмотреть в другую с
Ну, этот пример - из следующей партии, поставка 1992 года. А по машина
С годом всё уже установлено, я обратил внимание на это под другим кадр
Архив новостей

+ Показать весь архив